提车已经有一个星期了，开了800公里左右，说下使用心得，今年初的时候想着纯电动车已经比较常见了加上有个朋友买了个纯电车说开起来很爽，就去试了一下，当时开了下北汽eu5，最直观的感受就是发动机安静，没有噪音，另外一个据说比较省钱，一公里几分钱，我对声音比较敏感，所以对纯电动车比较有好感，最好的车开过朋友的3.0的宝马x6， 急加速的时候的噪音也很大，但是电车哪怕你急加速也只有轻微的能接受的电流声，那声音比较像飞机起飞前急加速的声音。当然目前电车也有传说中的一些缺点。 我买的车是最低配，织布的座椅比较难看，后来去佛山包了真皮，下面会有包之前和包之后的照片，天差地别。
车屁股是最满意的角度，尾灯好看，比较厚重。
车头略显小气
侧面还比较不错
后座，刚提车的状态，织布座椅，难看。
包真皮之前买了个座套套住先，
车灯led非常亮，这个满意，
尾灯点亮也漂亮。
家里的充电桩还没装好，供电局动作比较慢，申请流程是，小区物业写同意书，然后拿到供电局申请报装充电桩，供电局的人来拉线，装电表，最后是北汽的人来安装充电桩，安装完成。自己家里充电便宜，如果晚上冲听说只要3毛多一度点，车60度电就是20元左右充满，能跑370-380公里。
自己家充电桩还没装好，在外面快冲，实测，如果车还剩下30%的电充满需要大概45－50分钟左右，外面冲是1.18元/度，30%到冲满大概是四五十块钱，
充电中，广东大光明集团，1.18元/度，电量不多了，只需要在车内叫小e搜索附近充电桩，会马上显示出来，现在充电桩已经比较多了，基本都是几百米的距离就有，
充电信息
外面冲还是有点小贵，
在佛山包的真皮，用的材料好一点，1100元＋100元按那个座椅处 的网格手工费。
后备箱有点小，
后排乘坐空间没问题，比较富余。包了真皮利马提升两个档次，这个内饰，
开了800公里左右
说说详细的使用感受， 1: 用车便宜，就算是在外面充电，一次充50元钱，基本肯定可以跑370公里左右，就是一公里1毛3左右，如果在家里充电，1毛一公里是没问题的。普通燃油车，如果是2.0t涡轮车，基本是1块一公里，（中型suv），这样算的话一年算20000公里的话，光油费就要2万元，而电车只要大概2000－3000元电费，保养以xc60来算，一次大保养要6千元，这个车保养一次280元， （包含检查电路和换一个不知道什么油）， 2: 加速迅猛，加速能力这个车起步比较柔和，但是速度达到30以上，那提速感觉不能说秒杀油车，但是比油车2.0t车加速直接很多，到高速上，由90提速到120， 那提速非常迅猛。不是夸张的， 3: 安静，一般车的噪音来自胎噪，风噪，和发动机， 这个电车因为没有发动机噪音，所以只有风噪和胎噪，风噪和胎噪能控制好一点就好了，这三个噪音里，我觉得油车发动机的噪音比较难听，所以电车的噪音还是会比较容易接受 4: 续航，我实际测量，快充只能充到97%的电量，就是表显示能走404公里，慢充不知道能不能充到100%，等我充电桩装好试一下，充到97%的电量，实际测量，高速路能跑370-380公里之间，市区的因为充电方便没有实际测量。 5: 买车价格，我是买的最低配，优惠2万，所以裸车价是14.99万，加保险6000元，上牌费500元，其他没有了。 6: 总体这个车很满意，用车成本低，加速性能直接，空间也可以，颜色选的蓝色也耐看，后面看也大气。就是担心跑长途回老家应该会比较麻烦，毕竟现在充电设施还不是非常完善，希望国家尽快完善。 7: 这个车缺点：1: 前段发现挂档的这个位置这一片区域有一点点异响，硬塑料和硬塑料挤压的那种声音，但是包好了真皮了以后这个问题又没了，包真皮需要拆下座椅，再装回去， 2: 方向盘虚位有点大，如果是开习惯了指向精准的车的人开这个车，需要适应个几天才能适应他这个有点虚的方向盘，但是适应了问题也不大。 8: 纵向对比的的话，这个车跟我的xc60相比，噪音更小，提速更直接，但是车比xc60尺寸小，用车成本更低。因为提速更好所以我觉得操控要好过xc60。 大体就是这样了，有什么问题可以留言，但是那些没有认证任何车主又到处乱喷粪的喷子请移步其他地方，现在认证车主是要上传行驶证的，所以不存在说什么水贴之类的，是真实的提车贴，也是真实的感受。欢迎指导。
