车无涯3 我是河南车主，提的是2019款2.5L四驱尊享型，裸车价格为25.5万元，目前已经行驶了3568公里。
拿下这款车的理由：不像很多马粉，我对这个品牌真的不熟悉。这些年来，我一直开着德国车。我对日本品牌有点抵触，总觉得控制不住自己的感情。我在这个过程中去看了途昂和昂科威PUS，但是他们都觉得操控太笨拙了，空间满足不了需求。后来在朋友的建议下，去看了这个级别的霸王车型，也就是汉兰达颜值真的不错，排量还行，而且空间真的很有优势，但是驾驶体验真的接受不了，就像一艘大船。我也忘了为什么走进马自达4S店，看到CX-8，颜值很帅，且不说有多惊艳，但是真的很吸引人。排量在试驾过程中并没有给我太大的惊喜，但是操控的感觉让我非常惊讶。没想到这么大的车开起来这么舒服，这么敏感。车内视野很棒，悬架对车身支撑太多，转弯时没有明显侧倾。那就这样了。这个控制得很好的大家伙真的很难找。
颜值：马自达CX-8车身尺寸这么大，但看起来并不重。设计师的技巧还是很深的，非常动感流畅，尤其是侧面的曲线，真的是太流畅了，一点都不觉得臃肿。
里面：马自达CX-8里面还是挺满意的，整体颜色以深色为主，饰以银色饰条，相当简约，而且功能区布局合理。我更喜欢贯穿中控台左右两侧的银色装饰条，很有层次感。
空间：马自达CX-8空间足够大，尤其是第二排的无极体验真的很棒，这是七座车型的优势。进出第三排很容易。开口挺大的。第三排的乘坐体验也相当不错，应该是我测试过的几款七座车型中最好的一款。一是座椅很厚，二是头枕的角度也很合理。
排量：马自达CX-8日常驾驶绝对够用，但是真的没有推背的感觉，毕竟这么大的车。不过油门的调节比较灵敏，变速箱的性能也很给力。起步平稳，超车不难。
操纵：马自达CX-8操控是它最大的优势，虽然是7座的大型SUV，但是一点也不笨重。方向盘尺寸小，三维设计颇具运动感，而且转动起来也很轻巧，油门和刹车的响应速度也比较快。
油耗：马自达CX-8油耗中短，上下班油耗会更高，因为要面对早高峰。平时玩的时候，油耗相对比较经济。目前综合油耗9升。
舒适：马自达CX-8座椅宽大柔软，有很强的身体包感，面料很舒适，功能配置也很齐全。多功能方向盘、大屏、天窗都有，可惜不是全景，天窗有点小。毕竟是SUV。迎风阻力挺大，噪音真的很明显。
最满意：我比较注重车辆的操控性，但是因为二胎的原因不得不选择7座的大车，所以真的很纠结。直到CX-8被发现，虽然它很大，但对控制非常敏感。它继承了马自达强调底盘训练的特点，驾驶起来感觉特别舒服。
最不满意：不满有两个方面。第一，排量的性能确实不强，满载超车也不是很快。另外，第三排打开的时候，后备箱真的很小，可以放几个背包。好在第三排是应急用的，影响不太大。
性价比：它很好地解决了我的问题。空间宽敞，乘坐体验好，操作起来也不别扭。相当独特的手推车，虽然略显小众，但质量非常可靠值得信赖。
