xuser19093514 试驾体检：
宝来21款1.5自精版，当时4S店只有1.4T的宝来，没有1.5L精英的试驾车，销售顾问热情的把公司员工车借过来给我试驾，总体感觉总体试驾感觉还错，网很多人说1.5自吸的动力肉，其实相对而言，配版有辅助的坡助力系统，坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点，1、自然吸气后期更换机油，常规保养，维修相对便宜，故障率也。2、市内跑跑，很少跑速，而且市区交通相对拥堵，能用到涡轮增压的概率，有点浪费。再者，驾车提速反应慢点相对安全，毕竟初学者对车油门的控制很好。提车完速跑回来，速用定速巡航系统，车速到120也感觉很稳，满意。内饰评价：
21款宝来升级了8英寸屏，还有LED的灯，这些都首选的原因。中规中距的众塑料中控，但配版的皮沙发，天窗，钢琴烤漆的中控面板，附带逼格的车内氛围灯，现场比对了下，比日系的内饰差多少。而且配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟键启动，妥妥的满足了家用的安全需求。
用车感受：
目前用车1个月，总体比较满意，速提速超车肉些，但抢时间，开个定速巡航105的车速，也少操了很多心。前LED灯的逼格确实比以前卤素灯多了，速夜间光跑起来心安多了，车联网下的控制屏导航用再看手机，油耗方面速可以拉到4.6L百公里，市区堵的话6个多油。外观腰线确实看气，后备箱及后排空间比较，后排乘坐也比较舒服，总体还比较满意。
存在的缺点：
1、 自动启停确实没用，对电瓶的损耗还比较，频繁启动。
2、 1.5自吸的提速通病，急提速的时候，只提转速，提车速。
3、 后排台凸起这个通病确实对第五人乘车太友好，
4、 车联网的功能开发还相对鸡肋，如果投屏系统能直接连接蓝牙，用数据线完美些。
总结，总体宝来这款车比较对自己的胃口，最终圆满的收场，价格也算可以，在能接受的范围也就可以啦，确实没办法做到十全十美，个人驾驶感受也样，你说！
颜值在线
日行灯很酷的感觉
内饰
车子尾部，大众全系都标配后雷达！后备箱原厂的不能自动弹起，不推到顶小心你的脑袋，在某宝买对弹簧替换，可以自动弹开。
最中意的还侧边的腰线，看很舒服！
后排
作者：xuser19093514
