汉兰达提车作业:汉兰达用车体验 分享一波

用车体验:
驾驶感受,方向盘轻盈,指向清晰,市区内庞大的身躯也一样钻来钻去,真感觉出2吨的车重。盘扎实、稳重。车门厚重,一改日系车关门薄气的声音。
1.真的省油,263公里,市区早晚峰显示6.2个油,出磨合期后拉拉速应该还底!
2.驾驶模式正常模式比节能模式省油,节能模式起步太肉,发动机介入频率
3.发动机噪音,就一个自吸发动机的声音,只因为前段用电,太静,显比较突兀!还有就起步时板油,发动机会暴躁通过方向盘声音和震动传导进来,所以做个软包和毛毯感觉有点作用。但如果正常平稳电起步,后续发动机介入,我在市区架路到90度,就一个自吸发动机的声音。
4.电子辅助系统确实用,两次自动刹停过,一次堵车跟车太近,一次到车电瓶车一道闪电飞过。暂时没上速,但架路到90。
5.空间没的说,到处储物的方,什么东西都能找到合理位置
最后,说一下广丰,其实和友军都国企,差距还挺大的!在买方市场的情况下,能做到加价就最大的优惠,这仅仅靠广丰的营销和充值,最大的依托还产品质量。通过丰云行定车,彻底杜绝经销商加价,虽然厂家因为混动已经比代贵3万!有所为而为之,所以说厂家通过产品竞争力来把控市场。第代混动双擎汉兰达在9月份销量达到8000台。现在定车基本等3个月,这一时的热度,还靠过硬的产品质量和跟随社会发展的技术研发和创新。当然拿来主义,这种技术积累几代人努力的结果!

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时尚大气

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全车后羿,前挡70,后面全15,透光性也可以

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性感的屁股

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空间没得说

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豪华中控

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高清屏幕

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内饰不错

本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:xuser19093541

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