哈弗H9提车作业：越烂的路也能体现出来H9的优越性

在越野圈有个奇观的现象，就是一说H9就是拔河，什么车也是拿拔河说事，我就纳闷了，其实H9上山才是重点，越烂的路也能体现出来H9的优越性，当然有个度，然而新款更能充分体验出的不是烂路，而是全能，换句话说就是不论铺装路面还是越野路面，都能从容应对。

用我最帅气的正侧面来做封面吧

为什么说新款更能体现优越性呢？这个就要归功于老三代了，2015,2016,2017这三代，在他们的基础上不断完善，有用的发扬，没用的删除，换成有用的，缺失的给补上，就像他的口号，每天进步一点点，2020，囊括了他们的有点，弥补了不足。

大灯雾灯，加上中网，这就是2020款的标识，辨识度很高

从后边来看你就不一定能认得出这是哪款车了

比如说2015款没有360环影，很多时候还要下车看看周围的环境，很是不方便，2016款开始加上了，但是像素有限，直到2020款超高清360环影无缝对接，安全系数大大增加

再比如2015款没有电动踏板，但是看见别的高端车有，很高大上，2020就立刻加上，还改进了一些，这算不算进步？2017款研发出了大五座，2020款发扬光大，还在后边安上了电控扶手，进一步升级

咖啡色的内饰高雅，而且比黑色耐脏，以前老款是黑色的，稍微有点脏就看出来了

这就是那个大五座，带中控屏，看上去是不是很高档？

全景天窗，是个本来不属于越野车的高档配置，为了增加实惠，吸引爱享受的车主，硬是搬过来了，真是佩服。

收起扶手，就是宽敞的后排，带有通风，加热，除了没有按摩，这个就基本全活了吧

坐着后排，吃着巧克力派，打开天窗，看着蓝天，舒服啊

全新的仪表盘。全液晶，三块显示，温度、多动能、油表，中间的多功能显示可以切换很多内容，迈速表，转速表甚至可以显示导航箭头

中控屏也比以前大了不少，8寸变9寸，也算进步吧

上山，向着山上出发，挂上前进档，其他就不用管了

最好玩的就是掉头的时候，360自动弹出，显示周围的一切，根本不需要下车观看，或者别人指挥

虽说后排舒服，但是我从来不带其他人，车上要么就是媳妇，要么就是我一个人，绝对不会有其他人的媳妇，这点我向版主保证。

最好玩的就是掉头的时候，360自动弹出，显示周围的一切，根本不需要下车观看，或者别人指挥

还可以在屏幕上任意切换角度，再也不怕路窄掉头心里没底的情况了

走走，向着山顶出发

有些人笑话我，放着高速不走，就要钻小路，我就是喜欢人少，喜欢和大自然亲近，而且H9走小路才能体现出优越性，要不就买轿车了。还有一点主要是高速路上大车太多，看见他们比较害怕，走山路很惬意，当然如果时间紧，我还是要选择高速路，慢下来也许你会体验到不一样的人生。

作者：xuser18892165