xuser18891876 小白福，在服役6年跑了7万公里后，退役换了大黑凯。人总是在前进的道路上。有艰险，沟坎，也有春风得意马蹄急。一切终究是路过的风景，路还在继续。人还在前行。
见证创业步伐、工作变动、家庭变化、犬子诞生，成长。这曾是我的小福，也永远是我的故事。
新的座驾也是新的驻点。重新启航，千美明天。
大六的外观是那种瘦高型，优雅中带有内敛的气质，并不像它江湖诨名“浴皇大帝”那样张扬高调。但是又透出不怒自威的气质。
阴雨中，车标鲜艳清晰。上牌的那天，阴雨转晴，世事也多数如此，在艰难地行走之后，终将换来彩虹。
阴雨中，车标鲜艳清晰。
车尾小巧低调，感应后备箱门，和后备箱掀起高度可调节，还是在细节处体现关爱的。
侧视图 ，修长的头灯，同样修长的日行灯，气质十足。
自动大灯，方便了不少。
凯迪的4S店（达世行华威凯迪拉克店，位置：五方桥导航即到），还是挺好的，环境优雅，服务到位。
前排有电动调节座椅，腰托，座椅通风。这些配置还是非常方便的。
略显低调的双排气，看起来是可雅可狂的西装暴徒。实际也是，驾驶模式的切换，油门的响应完全不同。
密封隔音玻璃，BOSE音响。当你关上门窗，放一段喜欢的音乐，这个世界是属于你的。
如果窗外噪声嘈杂，那种疲惫，有种无处可逃的无奈。这个体验对比是微妙的。有了，才知道真的好。
BOSE的音响。
小巧纤细的尾灯。
褐枫色的内饰，一眼万年，墙裂推荐。这张有点色差，真实比这个暗一点。那种气质是，与众不同，另类又不张扬。大爱。
仿木纹的内饰，和根本不显眼，低调到草壳壳里的氛围灯。
内饰总体评分中等吧，比林肯，奔驰，宝马，是差一点的。
有大6，共风雨。
饱满扎实的前舱。布局比较规整。2.0T发动机，有可变缸技术，最大马力237，48V轻混。这数据还是能打的。比一些品牌的低功率发动机，强的不少，甚至福特探险者2.3T的驾驶感受，也不过如此。只是这两台车侧重不同而已。
并线辅助，有用的小配置。
写在最后：
车本身，我是对比了宝马x3,X4，奔驰国产和进口的GLC，还有林肯航海家，飞行家，福特的探险者，沃尔沃的XC60,90,,这些基本都看完了。XT6的定位，产品颜值，车身技术，操控感受，适用场景，性价比，是最终指引我做决定的。当然，雷车的服务和英菲的冷清，也帮我做了决定。
用脚步去接近未来。
走在路上，走向下一个明天。
作者：xuser18891876
