xuser11763928 间荏苒光阴如梭，一晃眼我与星瑞一起度过的时间已经来到了两个多月。从11月3号订车到12月2提车等待了差不多一个月，从12月2号提车到现在在这两个多月的时间里星瑞已经陪伴我走过了3000多公里、从前500公里的禁止急加速急减速，到现在的提速减速完全收放自如，从我步如而立之年的第一个年头我喜提了星瑞、ta将陪伴走过我人生中最重要的几年。
而现在、年关将近星瑞将陪我一起度过第一个春节。都说一年之计在于春、一天之计在于晨、未来之计在于人。在这最好的十年里与星瑞一起乘风破浪、披风斩棘，“忠于远行”。 我一直认为万物皆有灵，你对ta好、ta也会对你好。星瑞也是如此、作为一个大男孩来说我已经把他当作了人生中不可缺少的一位伙伴。接下来隆重品鉴下我的黑武士——我的座驾、我忠实的伙伴。
外观设计上前卫且不失稳重、狂放且内敛、“矛中有盾、盾中亦有矛”我想星瑞能完美匹配各种车主的风格。就外观这一项来说，比较符合国人胃口、“正所谓老少皆宜”
星瑞外观设计上较为前卫，进气格栅整体传承吉利盾牌的家族特征，配上竖线中网，整体极具进攻性。前照灯灯组设计简约，灯侧带有intelligent标识，表明了其灯组智能远近光交替的性能，确有未
满满的力量感
整个角度的星瑞活脱脱就是一个肌肉男
车尾造型给人以厚重之感，光影效果凸显层次。LED尾灯点亮效果让人富有激情，横贯的镀铬装饰提升精致效果，暴露的双边排气管，让年轻化更加彻底。
倒车镜特写
镀铬装饰条沿ABC柱一周布置最后贯穿倒车镜结束，简约且又大方。
星瑞座椅采用双色拼接，前排座椅实际乘坐质感偏硬，但椅面较宽，对腿部支撑有一定的帮助。星瑞的后排座椅乘坐舒适性优于前排，针对乘员坐姿地陷入感设计到位，填充更柔软，包裹性较强。而星瑞2800的轴距表现，也为乘员的腿部空间提供了优秀的体验。
简约、时尚、大方
星瑞的座椅采用双色拼接，前排座椅实际乘坐质感些许偏硬，但椅面较宽，对腿部支撑有一定的帮助。
星瑞的中控设计则是让人耳目一新了，优秀的质感确实眼前一亮，12.3英寸的中控屏和仪表盘在车内形成掎角之势，配合HUD抬头显示(顶配)，三屏联动。屏幕下方的空调出风口扁平细长与中控镀铬装饰融为一体，视觉
点睛之笔，红色卡钳
细节决定成败
多功能方向盘
主驾驶12向电动调节、配置上诚意满满
后排中央出风口+USB供电、一点不吝啬
BOSE音响系统的低音炮、保证低音的弹性
星瑞搭载2.0T发动机，与其匹配7DCT变速器，跟车平顺，加速流畅，虽不及CVT丝滑但也足够抗衡AT变速箱经实测星瑞7秒左右的零百加速，也让其在运动性方面更胜一筹。事实上，我相信现在绝大部分的90后用户也会更在乎动力带来的酣畅淋漓。
星瑞底盘构架来自CMA平台，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这套组合在多款吉利车型上得到了考验。质感偏硬，但操控有佳，滤震果断，整体响应偏向运动风格。
整体来说，星瑞的定位相当准确。星瑞让品质一词更加的触手可及，欧系的稳重造型、科技感的智能座舱以及高效的动力组合都让星瑞的品质感彰显无疑，赢得更多年轻消费者的心。而其2.0T的直喷动力也一定会为我们对运动的追求添砖加瓦。在这里，我们相信中国品牌用全新的更前卫的设计风格绕过老牌销量冠军的方法一定能够突出重围，夺得桂冠。
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作者：xuser11763928
