parsu8 【最满意的一点】 一，乘坐空间充足。每个家人都能找到自己最舒服的姿势。 二，配置丰富，座椅加热、通风、按摩…方向盘加热…辅助驾驶等配置都是第一次用，刚开始不信任，不熟悉，但是现在一段时间体验下来，感觉确实能减轻驾驶疲劳感。个人夏天最喜欢的配置就是座椅通风。 三，改变了用车习惯。没有车和有车，生活范围和习惯会不一样。有了新能源车和汽油车的习惯也会不同。现在等孩子补习班，或者驻车等人，车里小憩…都可以没有一点点顾虑的开空调，座椅通风，心里没有一丝丝心疼或者别扭。以前开油车去进一点的地方，会犹豫开车还是公交…现在就开车去了。 三，节能省钱，自己地库安装了充电桩。一个月用下来2000公里，电费300，油费200（因为跑了500公里自驾游，没有充电条件），如果没有自驾，我可以一直用电，很省很环保。 四，驾驶体验总体满意，上车：安全带~踩刹车~挂挡~走起，没有变速箱没有发动机启动，安静又平顺。 五，用料扎实，售前售后服务很好。全车所有的内饰都是皮革软覆盖。每个螺丝都是进口。质量有保障。
【最不满意的一点】 一，底盘会有摇晃，比如斜着过减速带或者过连续不平路面的时候，整车会有多余摇晃摆动，这种感觉在之前差不多大小的普拉多上没有太大感觉。可能底盘结构不同，普拉多有大梁。 二，用料扎实，但是装配工艺需要进一步提升，目前发现两处异响（主驾驶B柱外护板和方向盘多功能按键），但是售后都顺利的解决了，还主动做了很多其他车主反应过的共性问题以及升级，其他没有任何异响或问题。 三，车内储物空间有限，可能“豪车”都有这样的不足吧，老婆的马坎更少。
【空间】 空间：乘坐空间满意，储物空间相对少了一点儿，后备箱空间满意 后备厢容积：三排打开，后备箱空间足够日常通勤。三排放倒，予取予求。毕竟车身尺寸在这里，后备箱空间不需要担心 家人乘坐评价：家里老人孩子都很满意，儿子还小，在理想里能站起来，在媳妇的马坎里就不行
【动力】 动力：动力强劲但不突兀，电量充足的时候，感觉动力储备超过了3.0T涡轮增压，电量不足的时候，也有了2.0T的正常水平
【操控】 操控：车身晃动，多余摆动确实存在，底盘的调教需要经验的累积。正常开，底盘感受还行，软硬适中
【油耗】 能耗：一个月，两千多公里，能耗不到15，高速油耗8.8，平时用不到油，所以很省很满意
【舒适性】 舒适性：整车隔音很好，毕竟都是双层玻璃。乘坐感受总体而言也是满意的。毕竟家人满意，我就满意。
【外观】 外观：外观没什么特别复杂的线条，属于不求有功但求无过的设计，简简单单的我觉得挺好挺耐看，见仁见智
【内饰】 内饰：内饰用料很足。触感挺好的。升级后的座椅确实软了很多。 ☆ 氛围灯：氛围灯很简单的白色，我觉得挺好的，不喜欢花里胡哨的颜色，也是见仁见智 异味/异响：异味不大，现在已经基本没有了，不如沃尔沃但是还不错了，好过丰田、大众… 异响有两处，也都顺利解决了，B柱和方向盘。B柱没拆车，塞了点胶。方向盘拆了，半小时解决。 屏幕/音响：屏幕多，显示效果满足日常使用，挺细腻的，没有颗粒感，每个月20G免费流量，听歌和给孩子偶尔看看动画片，足够了。 音响效果确实一般，只能算是够用吧。别看喇叭数量不少。实际效果感觉还不如我的普拉多
【性价比】 性价比：这个价位而言，能买到所有这些，我觉得很超值。人无完人，车无完车，即使是劳斯莱斯，宾利…难道就没有缺点了吗？如果再让我选一次，再给我一次机会，我还是会选择理想ONE。
【为什么最终选择这款车】 第一，想体验新能源车的驾驶感受以及绿牌带来的便捷又不喜欢里程焦虑。我这个人有强迫症，比如家里的卫生纸总喜欢买多多的备着、手里的电量低于40%就会不安、总喜欢把冰箱塞满…可能小时候穷怕了吧，哈哈 第二，家里需要一台大空间的车，考虑过艾力绅、途昂、昂科旗…但是只有理想one让我多少有了一点欲望。。开过普拉多以后，对油车就没有太大感觉了。别误会，我并不是说普拉多有多好，而是普拉多是我一直以来的梦想之车。但是理想one的配置、功能、绿牌…跟传统油车还是有区别，如果有一天，我必须还得选择一台油车。我还会选择普拉多。。我这该死的臭毛病和强迫症！ 三，无忧原地开空调，科技配置高，家人特别是孩子，很满意
作者：parsu8
