锐界提车作业:入手锐界两驱ST Line



作为一个工程从业者,车还是非常必要的,毕竟工作地点不固定,一个工地在城东,下一个可能就在城西,今天可能在市区,明天可能就在远郊去了。甚至还得去各个部门跑资料,没车那是非常不方便。才毕业的时候吃住都在工地上,后来老爸支持买了房子之后,就买了我个人的第一台车,也是当时项目经理要换车,就把原来开的那台长安逸动卖给了我,那台车还是手动的,市区里面开有点费劲,底盘也不高走烂路容易刮底盘,再加上是自己的第一台车,擦挂也比较多。开了三年,在结婚之前就把那车给换了。
换的车就是一台自动挡的SUV了,16年入手的本田xr-v,1.5L自动挡的,省油倒是很省油,空间也还过得去,但底盘颠硬,没有质感,隔音也非常差,那发动机还特别容易积碳,有车友就因为加油没有添加燃油添加剂,把喷油嘴堵了,换了一套小5000。而且底盘也不是很高,感觉比我上一台逸动高不了多少,还是经常托底。但因为有了孩子,把钱都花在换房子上了,所以那车一直用到了今年才决定把它换掉。
换车不考虑国产,也不考虑日系了,之前听人说日系车质量好,XR-V让我知道了所谓的质量也并不是那么好,唯独只有二手车保值率真的够高。美系车里面挑了一圈,别克昂科威车型太老了,外形感觉很老气,内饰也显得有点过时了,虽然优惠很大,但也不是很喜欢。雪佛兰的探界者性价比很高,但外形太不让人喜欢了,车标也不喜欢。吉普直接没考虑过,之前卖我车的那个经理就换过吉普的指南者,才提半年不到大夏天空调就直接打不开了,连风都没有,气得他才一年多点就换了车。最后就只有福特的锐界了,去店里面看了一圈,外观内饰都还可以,空间也够大,试驾感受也不错,价格优惠不算大,但也还是有,还送了8K的保险补贴和3K的油卡。

入手锐界两驱ST Line

车型是两驱ST Line,虽然我是做工程的,但是也从不跑烂泥路,底盘高一点,能走非铺装路面就可以了。家里也就一个孩子,五座完全满足了

入手锐界两驱ST Line

ST Line版本的外形也很大气,全黑色的蜂窝状中网很运动

入手锐界两驱ST Line

入手锐界两驱ST Line

车头大灯的造型相当有吸引力

入手锐界两驱ST Line

入手锐界两驱ST Line

日间行车灯也是有的,里面的远近光也是LED的

入手锐界两驱ST Line

侧面造型很大气很协调

入手锐界两驱ST Line

屁股也非常饱满,凸出的后保险杠很有力量感

入手锐界两驱ST Line

方形的排气装饰,看着还挺别致,不过真实排气口只有里面那个圆口

入手锐界两驱ST Line

入手锐界两驱ST Line

车门上的汉字

入手锐界两驱ST Line

车标下方的倒车可视摄像头

入手锐界两驱ST Line

后备箱门是电动的,按一下门上的按键,就会自动打开了,很省力很方便

入手锐界两驱ST Line

后备箱容积非常大,感觉和工地上的那台皮卡车的后斗差不多的装载能力

入手锐界两驱ST Line

后排空间特别宽敞

入手锐界两驱ST Line

车内超大的全景天窗,还是很舒服的,特别是天气好的时候

入手锐界两驱ST Line

全包式的车门设计,虽然车身高大,但是上下车还是很方便,而且就算车门上特别脏,里面的门框也是干净的

入手锐界两驱ST Line

原车自带的门槛条,一块金属材质一块塑料,都还不错

入手锐界两驱ST Line

车内的空调出风口,手感扎实不松散

入手锐界两驱ST Line

前排储物空间还不错,储物格很多,而且还很顺手

入手锐界两驱ST Line

前排的USB插口和12V电源

入手锐界两驱ST Line

一键启动按钮

入手锐界两驱ST Line

旋钮换挡和超级好用的杯架,这车基本上的功能都电子化了,还挺不错的

入手锐界两驱ST Line

车内这块大屏幕也特别好用,画质清晰不说,反应速度还很快,而且还有很聪明的语音系统,用起来那叫一个便利。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:xuser18941795

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