wawlsmx1 新款得内饰真是提升了很多，屏幕有了倒车影像，前后杠有了雷达，方向盘也带了加热，也可以实现手机投屏了，方向盘得造型也变得更精致了，没有了老款一进去像坐进卡车里得感觉。
屏幕相对较小，既然都有屏幕了为啥不能跟罗宾汉用一个尺寸的。
空间：牧马人的车身尺寸其实不算小的，但是前杠和发动机舱占了很大一部分空间，车内的尺寸相对也小一些，前排问题不大，高度宽度都能找到适合自己的位置，后备箱空间相比之下高度还不错，长度和宽度要比同尺寸的suv小一些。前排储物空间可以选择一些手机支架和拓展的储物格放一些零散的物品。
动力：动力跟一些主流的2.0T车型一样优秀，再也不是动力上的软柿子了，红绿灯起步也不会被远远的甩在后面了哈哈。2500转以后涡轮开始介入，推背感确实很强。
操控：操控方面开起来因为动力很好，加上转向的手感也不沉，上手还是挺快的，过弯的过程中悬架整体偏硬所以没有明显的侧倾，刹车前半段有点虚位再踩就有了。
油耗：油耗我上班出门早路况比较顺畅，下班会赶上晚高峰市区堵车，综合路况油耗下来12个油吧，也算是在磨合期内比较正常。
舒适性：冬天有方向盘加热和座椅加热这两个配置在北方的早上太幸福了，其实座椅加热还好但是方向盘加热可以让幸福感提升好几个级别。座椅不硬，皮质和海绵都是挺软的风格，音响不是之前的阿尔派了音质上没有太大的变化。
外观：块头不小，突出的前杠和侧面的轮眉就给人一种硬汉的感觉，而且红色的牧马人挺有张力的视觉上看着会更大。
内饰：内饰中控没有用罗宾汉上更大的屏幕，有些遗憾，功能上还是实体按键，我非常喜欢，因为不会留下指纹在太阳光下特别显脏。实体按键还一个好处可以摸着操作
性价比：性价比不该考虑，本身就是一个玩乐的车，更多的作用就是去拓展自己的生活半径，让自己去到更远的地方。
【为什么最终选择这款车】 买这一代牧马人其实也是下了很大的决心的，因为买这么一台硬派越野车毕竟舒适性上不如suv和轿车，自己一个人出去玩的概率又比较小，但是架不住自己是真喜欢啊，所以力排众议买了下来，也是看大片里遇到紧急状况下能又一台可以带我逃离城市的车。
作者：wawlsmx1