奥迪Q2提车作业:限行城市上班代步不二选择奥迪Q2L e-tron

配置比较高,自动车灯,远近光LED,全液晶仪表盘,感应雨刮,刹车辅助,中控液晶屏,自动空调等配置很实用。延续奥迪驾驶舒适感受,加速快,超车、起步顺畅,毫无顿挫感,刹车好。虽然调整了限速,但高速路行驶总担心超速。 厂家赠送的充电桩,安装速度快,服务到位。国网专用电表安装2个工作日完成,厂家安装充电桩半天内完成。 厂家车辆数据个人感觉比较保守。加速时间,续航里程,充电时间等数据比厂方数据要好。满电里程显示270公里,一般情况下不开空调和暖气,行驶10几公里后才开始减少里程。超级节省,目前耗电量为13多度电100公里,算下来8分钱一公里。 有车友问开暖气和空调的问题,目前没有开过暖气,重庆主城冬天不会下零度。这几天重庆35度,开空调里程肯定有衰减,但在可接受范围内。有车友说电动车开暖气和空调,里程减少很快,实际上个人觉得和驾驶习惯有关系,激烈的驾驶方式,暖气和空调开的很大,换来的肯定是续航里程减少。剩余里程数实际上是实时计算方式,燃油车开暖气空调后油耗增加里程下降也是一样的。动力回收比较灵敏,长下坡或堵车时轻踩刹车,动力回收启动。今天重庆主城35度,满电行驶80多公里,半高速,半城市拥堵路,全程2大人1小孩儿,空调eco模式23度,回家后剩余里程201公里,后附图片。 总的感觉,如果家庭在已有燃油车的情况下考虑第二台车,充电比较方便,最好有私家车位安装充电桩,主要用途是上下班接送小孩儿,买买菜,跑跑近郊,这辆车个人认为是值得推荐的。 前两天被追尾了,后面车辆保险杠和水箱都破了,这车尾杠掉了一点漆,不仔细看还看不出来。
运动风格座椅虽然包裹性比较强,但个人感觉偏硬。配置上如果将折叠后视镜和并线辅助加上就更好了。
空间:二排比较窄,一家三口短途乘坐没有问题,毕竟是城市代步用车。
动力:加速快,刹车灵,续航里程比较真实,实测比厂方数据好。
操控:延续奥迪的驾驶感觉,底盘扎实,转向比较精准。
电耗:1000多公里,有时开空调eco模式,平均百公里耗电14度左右。其实和燃油车一样,能耗与驾驶习惯是有很大关系的。老婆驾驶比我要节能的多。注意温和驾驶,能耗还是满意的。
舒适性:运动风格座椅,包裹性较强,配置比较丰富。
外观:外观不激进,不未来感,对于我个人而言,还是比较耐看的。
内饰:内饰科技感比较强,同时也延续了奥迪的内饰风格,交互系统使用比较方便。
性价比:性价比高,优惠较大。除更换易损件,没有故障是不需要保养的。
【为什么最终选择这款车】 家里有一台SUV和一台轿车,轿车年限长了,准备给老婆更换一台低能耗节能,小巧行驶停车都比较方便,同时具备安全性的车。对比了很多新能源车,也听了很多使用新能源车朋友的意见,便宜的不知安全性如何,续航里程长的价格又超出预算。考虑到家里有条件安装充电设备,综合对比品牌,价格,续航,质保等因素,认为这款性价比较高,优惠较大,质保长,奥迪的品控和安全性还是有保障的。车辆外观虽然相比其他新能源车比较保守,但耐看,而且有同款燃油车,将来配件更换比较方便。传统造车企业相比新势力造车企业个人感觉售后网点多,维修质保都较方便。特别是安全性个人觉得奥迪还是比较过硬的。 有车友问续航里程短。我个人看法是,选一辆车主要是看用途,如果需要跑长途,充电又不方便,那肯定是需要续航里程更长的电动车,而且可能传统燃油或混合动力的更合适。毕竟适合自己需求的才是最好的。

限行城市上班代步不二选择奥迪Q2L e-tron

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限行城市上班代步不二选择奥迪Q2L e-tron

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作者:威威y17

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