hythl36 我最满意的是这款车型的动力方面。大家都知道这台车是一款纯电动的新能源车型，动力方面相对来说比燃油车在起步的时候要快。在后期加速超车的时候，也不必担心费油而不敢踩油门，因为电费可比油费便宜多了，所以我对这台车的用车费用也是比较满意的。
用车的时间还真是挺短的，因为这是月初刚提回来的车，现在跑了才刚刚六百多公里，目前还没有发现让自己特别不满意的地方。如果非要找出一个缺点的话，那就是我个人感觉后备箱的设计空间稍微有点小了，比我想象的要小一点。
从个人的用车感受出发，我对乘坐空间和驾驶空间是比较满意的。但是我发现后备箱的储物能力并没有想象中那么大，因为这是一台中型suv，可能也是我对它的期望值比较高吧，所以这个后备箱的表现就稍微有一点失望了。
在开车的时候，我深刻地体验到，在动力方面，这是一台非常突出的纯电车型。动力在平顺性方面发挥的很棒，可以说是毫不吹嘘的，这台车只要踩下电门，立马就能跑在前面。而且在车子的转速提升的同时，也让我感觉不到这是一台电动车，更像是一台燃油车的加速感。
这台车子在操控方面的表现，也是挺让我满意的。首先就是底盘的表现很扎实，又比较稳定，所以车辆在跑动的时候，不会出现明显的颠簸感。方向盘握在手里，大小正合适，单手握着都不成问题，而且转向也很精准，电门刹车也是相当灵敏的。
用车费油这一块儿，当然是比燃油车要省多了。上下班，接接孩子，大概四五天充一次电，就能够满足生活和上下班的需要了。
我觉得隔音做得还是很到位的，在车里的整体感觉都是比较温馨和安静的。心情好的时候，可以放一些欢快的音乐，基本上听不到外界的任何噪音。奔驰的座椅方面都有不错的支撑性和包裹性，后排座椅的坐垫也足够宽大，会兼顾到后排乘客的舒适性。
这是一台很有辨识度的车型，感觉这样的辨识度在纯电动车里做得还是很有个性的。车头前脸是整个车体的亮点之处，特别是车灯的设计，很有自己独特的个性。
内饰我就觉得是比较完美的了，本来换车就准备上奔驰，买了EQC是意外的惊喜，因为一直都很喜欢奔驰的内饰，好看又舒适，有格调。但是到店上之后看到EQC，也用了双联屏，还有一些小细节，玫瑰金的空调出风口这些，都很有点睛之笔的感觉，也是直接圈粉了。运通兴驰的销售小马还是比较专业，给我介绍，续航啊，动力啊那些，基本上我觉得没得啥子问题，毕竟主要还是城区代步，小区安个充电桩，不存在里程焦虑。
10月底买的车，买车到现在开了几百公里，但是整体确实很满意，纯电车是真的按键啊，关上窗户基本啥声音都没有，我发现它的隔音做的非常好，甚至媲美我另一台S级轿车的车厢隔音。不管是价格、外观内饰还是动力对标竞品都是有非常大的优势的。
【为什么最终选择这款车】 我觉得买车也是看缘分的，比如说这个展车，我就是越看越喜欢，整个车线条都是比较优雅圆润的，符合我的审美，所以那天在兴驰试驾之后，就直接订车了，我这个人实在不喜欢纠结，既然心动那就果断下手，犹豫来犹豫去的就没得必要了，想那么多干脆就不买了，更何况哪有十全十美的，还是自己喜欢比较容易满足。选择这款车的理由，首先是因为这台车有一个超高的颜值，可能大多数人都拒绝不了这样年轻又时尚的外观造型吧。说到纯电车，其实第一印象都想起特斯拉，蔚来这些品牌，包括现在还有小鹏这些，但是我基本看了一下，还是准备从BBA里面选一辆。我也承认，品牌是我的一个考量因素，但其实除了面子，我觉得更重要的是，传统车企的可靠性，新能源车企的做工技术真的还是差一截，所以我基本就是在看EQC、iX3和e-tron。e-tron的降价确实现在买很香，但是后面的残值也打脑壳。排除掉之后就是EQC和iX3，先说iX3，续航500，比EQC多，但是是个单电机两驱，性能不如EQC，而且外观是真的有点套壳子，这种的话感觉不如直接买X3。
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作者：hythl36
