小龙侃侃车 这几年，自主SUV的知名度确实直逼合资SUV，对于自主SUV展露的产品力，我也认可。但我觉得，即便自主车型的口碑直线上升，但相比较合资车型多年来累积下来的口碑来说，我还是更认可后者，所以，当我手握10万元预算购车时，也还是以合资SUV为首选。我本来看中的是本田xr-v，但入门车型的售价稍微超出我的预算，再加上看过的车型里，现代ix25还是比较年轻的，又是合资车型，售价也还符合我的预算，因此，在几番权衡之下，最终还是入手了现代ix25。
从我提了现代ix25到目前为止，该车勤勤恳恳接送我上下班，期间也没有出现什么质量问题，我还是挺满意的。不过，我有位朋友购车观念则和我相反，他近期花了近10万元，提了辆顶配五菱星辰，要知道这车可是一辆自主SUV。且在我的心里，虽然星辰是一款紧凑型SUV，定位要比我的现代ix25高一级，售价还实惠不少，但我并不觉星辰实力会比现代ix25强，为了进一步挖掘出二者的不同之处，我便找到朋友换车开。说实话，开惯了现代ix25，再开五菱星辰，居然感受到毛坯房和精装房的区别。
朋友的星辰采用双色车身设计，车头搭载的大尺寸格栅被一分为二，前保险杠下方还镶有长条下格栅，上下格栅内部的中网，均进行熏黑处理，使得星辰的车头并不会缺乏运动气息。车身侧面采用多腰线设计，前后的多辐式风火轮轮毂，看着也颇有质感。车尾配备的贯穿式黑色扰流板、贯穿式银色装饰条，还有与黑色装饰条组成贯穿式设计的尾灯，均拉宽了车尾的视觉宽度。可能是因为星辰车长接近4米6，车宽超1米8，而我现代ix25的车长才4米3，车宽不足1米8，以至于从同一个角度看两车时，便隐约觉得朋友的星辰气场略胜一筹。
星辰的中控台采用双层设计，相比较现代ix25圆润的中控台来说，我觉得星辰的中控台会精致一些。三幅式的多功能方向盘采用皮质装饰，握感还不错，第二层的中控台采用密集纹理装饰，下方的空调出风口还设计成贯穿式，在一定程度上，拉宽了中控台的视觉宽度。现代ix25的中高配车型是有提供10.4英寸的液晶中控屏，但入门版车型却没有搭载中控屏，我当时的预算有限，所以，入手的正是售价为10.58万元的入门版现代ix25。朋友的顶配星辰裸车价还不足10万元，中控台就搭载了10.25英寸的液晶中控屏，并内置了Ling OS灵犀系统，当我同时下达多项指令时，该系统都能依次识别。
朋友的星辰还提供了1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，带来147马力的最大功率。我的现代ix25提供的是1.5L自然吸气发动机，匹配的还是手动挡变速箱，最大功率为115马力，从二者的账面数据来看，星辰的性能确实有不小的优势，不过，从我实际的驾驶体验来看，星辰其实也并不能带来很强劲的驾驶体验。让我比较惊讶的是，星辰居然配备了可软硬调节的悬架，在经过一些低洼路段时，车辆的颠簸程度似乎要比现代ix25略胜一筹。
从这次换车体验来看，我发现朋友的星辰相比较我的现代ix25区别明显，这两款车虽然是处于同一预算层次，但气场、尺寸、智能、还有驾驶性能与乘坐舒适性部分，星辰都略胜我的现代ix25，如果说星辰是“精装房”，那我花了同样的预算，只买到一个“毛坯房”。本来我觉得，自主SUV会比合资SUV拥有价格便宜些、功能丰富些等优势，都是很正常的事情，但朋友却反驳说，星辰还是一辆全球车，也就是说，星辰品质符合国际标准，不比我的现代ix25差，这让我感到意外。（网友投稿）
