翔子说车 第一次接触迈腾是B6的1.8T手动挡，那个动力给我印象特别深刻，一档挠胎，二挡挠胎，三挡大油门接着挠。动力真的是随踩随有，推背感比现在的车有过之而无不及。高速上更是稳如老狗，甚至有一种往地上钻的感觉。唯一的缺点就是后排腿部空间太小
前脸稳重大气，四平八稳，很喜欢这种气质。带透镜的LED大灯炯炯有神
45度看真的帅的一塌糊涂
侧面花瓣轮毂体现着高配的尊贵
换个方向的45度角，真的是百看不厌
尾部45度
全液晶仪表，比日系领先的不止一点点
最喜欢得设计，中控的表是点睛之笔，档次感直接就上来了。
除了迈腾以外的B级车我还真不知道还有那款车还有这么经典的设计
丹拿音响，音质是真的好，高音通透，低音震撼。爱音乐之人的福音
后排越级表现，可以媲美很多C级车。也是很多人选迈腾的一个重要原因
B7最大的改变就是加长，也是大家最喜欢的一点。也是这一加长彻底打开了市场，也让迈腾走进了更多人的视野。成为了很多单位以及公司的接待用车，到了后期又成了很多跑专车的专用车型
B8延续了以前沉稳的风格以外还加入了些许运动风，这让受众群体更加年轻化，身边有很多90后也都会把迈腾作为购车首选。
迈腾在我眼里不单单是一个成功的车型，更是几代人的记忆
