老蝌蚪9 
时间过得真快，不知不觉中爱车陪伴已经1968天了。依稀记得当时去SSSS提车时的兴奋样子，2016年11月14日，喜提爱车，挂牌上路，忙活了一整天，充实而激动。
五年多，一千九百六十八个日日夜夜的陪伴，平凡而温馨。
2009年提了人生中的第一辆车子Polo劲情1.4L，从此便与大众结下了不解之缘，用车7年多的时间，踏实给力，省油耐用，风风雨雨，感情深厚。
POLO品质不错，但是动力偏弱，空间局限，到了2016年下半年，有了新的购车需求，本人比较喜欢轿车，喜欢轿车低趴修长的姿态，购车首选大众车型，看了速腾，朗逸，帕萨特，迈腾，其实很中意迈腾，但是媳妇说车子太大，不好操控，果断放弃，最后圈定为速腾230自动豪华版，外观配置空间价格都很满意，期间也看了思域，当时思域还是很火的，特别是177马力的动力非常诱人。但是最后考虑到本人的大叔级年纪，还是放弃了更为年轻的思域。
可就在准备提速腾的过程中，隔壁上汽SSSS大厅门口的一辆“大白”却深深地吸引了我的目光，车头比速腾更加宽大，车身比速腾更加低趴，腰线比速腾更加犀利，天窗比速腾更具科技感，大尺寸的轮胎比速腾更加大气，走近发现中控区还有电子刹车和自动驻车，而当时速腾还在用手刹，这一切瞬间打破了我选速腾的初衷，于是调转方向直奔上汽大众SSSS，经过了一番试驾，讨价还价，最终缘定2017款凌渡280自动舒适。
PS：本人没有否定速腾的意思，速腾综合实力也很好，只是眼缘很重要，个人感觉凌渡更符合我的购车需求。
截止目前使用了5年多，行驶8万公里了。
平均每年行驶16000公里，日常用车以上下班代步，接送孩子上下学为主，偶尔会长途出行。城区路况为主，除非上下班高峰期，其他时间段车流不是很大，比较畅通，驾驶起来还算轻松，中低速行驶时，舒适性较好，车内比较静音。
平时对于爱车的养护比较在意，严格按照凌渡使用说明书的要求，按时按里程地进行保养。全程SSSS养护，一般一年常规保养两次，采用尊选级或者黑钻全合成润滑油，更换机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。先后更换了火花塞，蓄电池，刹车液，防冻液，轮胎等，后续计划更换变速箱油，刹车片等。实事求是的讲，SSSS的养护服务相对来说比较专业，耗材更适合一些，虽然有人工费等支出价格坚挺，但是整体感觉比较放心。
5年多的时间里，凌渡的品质如一，没有出过任何问题，感觉当初的选择还是正确的，后续，我将一如既往地呵护它，希望它能多出力，继续前行。
一代凌渡新潮的造型设计、大气的外观以及在街上抢眼的特质，让其成为了我心中不可取代的流行物品，即使空间实用性不是太过强大，也丝毫不会影响到它在我心目中的地位。
具体来看，我觉得凌渡这款车的外观是挺符合我的审美标准的，它在一群车中吸引着我的目光，虽然是5年前的设计，但是凌渡这款车依然让我觉得是惊艳的，而且车子的整体设计还是挺稳定的，没有花里胡哨的感觉。
关于车子内饰也是让我很惊讶的，因为我觉得车子的整体观感是很和谐的，没有什么突兀感，整体让人感觉是很有质感的，内饰的细节做的也是很好的。
总之，我很喜欢大众凌渡这款车的外观和内饰，因为我觉得能遇到两方面都让我满意的车子还是挺难得的，从五年前初体验，到今天的风采依旧，很喜欢。唯一不满意的地方，就是城区拥堵路况下，低速行驶时的顿挫感，有些让人不太舒服，希望厂家以后会改进吧。
大众凌渡280的动力是比较强的，我特别喜欢汽车加速瞬间的爆发力，可以追赶有些大排量的车型，不少国产车还是不能够相提并论的；
油耗相对来说比较理想，百公里7.2升的综合油耗很满意，就是近期的这个油价高的离谱，对我来说经济情况不是太大的问题，就是谁不想车子经济性更好一些呢，所以还是希望车子的油耗能够继续保持下来，油价早点儿回归地位，这样不会有太大的负担；
我对大众凌渡这款车子的空间还是挺满意的，因为一点紧凑感都没有，坐在驾驶座上，头顶的空间和腿部的空间都是比较大的；
舒适性上，说实话我觉得这款车子的隔音效果并没有我想象的那么好，但我对隔音也没有太严格的要求，所以这方面我是可以容忍的；
大众凌渡的操控我还是挺满意的，因为我觉得操控起来是非常灵活简单的，而且上手也不难，稳定性是国产车不能比的；
大众凌渡这款车子的性价比自然是没有问题的，因为我觉得这样的价位，它的性能和配置已经很优秀了，我也没什么问题，所以我对它的表现是非常满意的。
本人的一代凌渡用车体验就写到这里了，一千九百六十八个日日夜夜的相依相伴，汇聚成一幅幅美好的画面，这些一定是我爱车生活中的宝贵财富，一定好好珍惜，好好记录，最后祝车友们虎年大吉，希望版主能给加个精，谢谢！
作者：老蝌蚪9
