全民好车 年轻上班族买车，大多数人绕不开德系车和日系车，我个人也不例外，在德系的机械素质与日系的省油省心上一直纠结不定，最后经过深思熟虑还是选择了一台日系车，它便是本田皓影，其实本来是想选本田cr-v的，不过CR-V优惠太少了，本着性价比的理由，我就选择了皓影，如今这台车也开了将近一年，个人感觉还是比较满意的，是真的让我省心。而最近朋友提了一辆捷达vs7，我也去体验了一下，发现与日系车区别还是挺大的。
先来说说我这台本田皓影，买的是一台2021款两驱精英版，是纯燃油版本，至于为何不选择混动，那是因为预算不够，光是这台燃油版落地下来就花了我4年的积蓄，买的时候还是挺心疼的。不过开起来也是真香，首先本田皓影的油耗并没有相像中那么高，所搭载的1.5T发动机不仅动力充沛，在市区开的话实际油耗在百公里8.3L左右，换算下来是能接受的。
除此之外，1.5T涡轮增压发动机的动力完全能满足我日常驾驶，稍微踩点油门车辆就很轻快。另外皓影的内部空间算是不错，虽然轴距只有2661mm，数据上在紧凑级SUV里不算多优秀，但内部空间其实不差，满足我一家四口的乘坐没有问题，其次后备厢空间也够大，装点大物件很是轻松。
当然本田皓影亦有它的劣势，首先是它的隔音效果，平时低速时胎噪声还不算大，不过在过年回老家上高速时，速度上去之后，噪音已经比较大了，为了掩盖噪音我都只能把音乐声调大。还有我这台皓影中控屏只有5英寸，车机功能比较简单，甚至都不支持CarPaly，实用性较差。还有一点是这台车座椅并不是特别宽厚，长时间的乘坐还是有点影响舒适性的。
再来说下朋友的新捷达VS7，朋友买的是顶配车型也就是2022款280TSI自动荣耀版，13.39万的指导价，落地下来不算贵，比我的本田皓影低了很多，在价格上相对来说是挺有优势的，而且新捷达VS7轴距有2730mm，这是妥妥的中型SUV尺寸。
其实第一眼看到新捷达VS7，我就觉得它有着浓浓的大众味，不仅外观上比较像，在内饰方面也能感受出来，它与大众车型均走的简约实用路线，没有太多花哨的设计，相对也不是那么难看。不过新捷达VS7的配置并没有别的车那般寒酸，像主动刹车、可开启全景天窗、360度全景影像、自适应巡航、LED大灯、感应雨刷、CarPlay和CarLife手机互联等等实用性配置都有装配。
而空间方面，两者其实相差不大，虽然新捷达VS7拥有轴距上的优势，不过实际乘坐体验上差别可以忽略不计。当然两者的空间表现都是比较优秀的，妥妥的家用车取向，乘坐较为宽松。
至于动力性能上，新捷达VS7是用的大众1.4T涡轮增压发动机，这台EA211发动机可以说名气很响亮，朋友也是看中它的稳定性，而且新捷达VS7配备了来自爱信的6AT变速器，动力系统响应轻快、灵敏，油门踩重点动力加速让人满意，不像我的皓影主要还是以平顺为主。至于油耗方面，新捷达VS7的油耗比我的本田皓影还低点，百公里综合油耗7.6L左右，不过它只能加95号汽油，如果可用92号汽油那么就更好了。#真实力 任我型#
总的来说，其实两台车作为家用来说都很适合，只不过优势各有不同而已，本田皓影省心省油，后期基本不用操心。而新捷达VS7三大件比较出众，在品质方面也不用过多担心，并且它的底盘和行驶质感更为优秀一些，开起来的驾驶质感更好。
