晓龙聊汽车 两个月前，车主小刘提了辆比亚迪唐，之所以会选择这款车，也是全面考虑后决定的，因为这是一辆7座车，休息的时候可以带着全家人出去游玩，而且是一辆混动车型，在养车方面也比较轻松，何况这款车有着比亚迪先进的混动技术，选车时，他根据自己的预算选择了比亚迪唐和广汽传祺gs8，传祺GS8双擎2.0TM 两驱尊贵版的售价是22.88万，而唐dm-i 112km尊荣型的价格是21.68万，两款车在价格上没有太大的差距，都是7座的混动车型。
以前的混动技术都是由合资品牌把控，尤其是日系品牌，不过现在各个国产品牌也推出了自家的混动技术产品，不过能够取得一定口碑和销量的车型并不是很多，而比亚迪唐在7座混动车中一直是网红车型，在市场上的表现不错，广汽传祺GS8也完成了换代，而且这款车有着广汽丰田的背景，所以在市场上的呼声也比较高，在技术方面这两款车可以说都很优秀，如果两者相对比的话会是怎样？下面来具体分析一下。
在外观上，这两款国产车的颜值都很高，传祺GS8采用的是龙鳞翼前脸设计，而比亚迪唐也同样使用了家族的龙脸设计，两款车都很符合国人的审美，传祺GS8的中网尺寸非常大，使整个前脸看起来很霸气，两侧矩阵式LED大灯在车辆启动时伴有开合效果，带来了满满的仪式感，另外还有几何多光束远光灯功能，比亚迪唐的家族式设计虽然并不新鲜，但展现出来的气质非常优雅，大灯的造型比较精致，但功能上有些单一。
内饰上，两款车同样采用了比较相似的设计，中空悬浮着液晶大屏，不过比亚迪唐的中控屏可以自适应旋转，这是比亚迪的一大特色，传祺GS8的中控尺寸达到14.6英寸，而比亚迪唐尺寸更大，达到15.6英寸，在功能上都支持车联网、下载在线应用功能，方向盘的风格有所不同，传祺GS8比较普通，而比亚迪唐是双幅式设计，再加上双色的拼接，看起来很有设计感，而且也凸显出一定的豪华感。
在舒适性方面，两款车都照顾得很到位，均配备了后排出风口，不过传祺GS8还有后排独立空调，车内的座椅都是皮质包裹，上面有菱形格的设计，看起来比较高端，两款车的后排座椅填充物比较柔软，中央都有扶手，适合长时间乘坐，只不过传祺GS8采用了纯黑色的设计，看起来有些沉闷，而比亚迪唐是双色拼接的，时尚感更强。
对于消费者来说，混动车型的电池技术也很关键，传祺GS8使用的是跟汉兰达同款的镍氢电池，由于容量比较小，所以续航方面也不是很给力，不过在油耗方面很经济，百公里仅需要5.3升，而比亚迪唐配备的是车企最新研发的刀片电池，安全性方面更可靠，续航也非常给力，能够达到112公里，官方公布的油耗为5.5升。
在动力上，两款车完全走的是不同路线，传祺GS8直接使用的是丰田的第4代THS混动系统，发动机使用的是自主研发的2.0T，采用米勒循环，热效率达到40.23%，最大的功率为190马力，最大扭矩为320牛米，从数据上来看也是比较出色的水平，而比亚迪唐则是家族自己研发的DM-i插电混动系统，同样采用了米勒循环，热效率达到了40%，最大的功率为139马力，最大扭矩为231牛米，可以看出比亚迪唐在性能上面略弱，不过满足日常使用没问题。
结语：22万没要广汽传祺GS8提了比亚迪唐，开了2个月后，车主小刘有话要说：“从这两款国产车的实际表现来看，他们代表的是国产混动SUV不同的发展路线，虽然传祺GS8有着优秀的表现，但在技术上找了外援，而比亚迪唐则是自力更生，使用的是自家的混动系统，另外还搭载着知名度非常高的刀片电池，单凭这一点就能吸引不少消费者，因为这样一款车才是国人最大的骄傲，而且比亚迪唐在纯电续航方面也有很大优势，112公里的续航完全可以满足日常使用，平时还可以当成一款纯电动汽车使用，对于整天在市区行驶的人来说非常有利，用车成本也可以更低，虽然比亚迪唐在某些方面不如传祺GS8，但凭着出色的混动技术也能圈粉不少”。
