杨国威935 毋庸置疑，空间大是我这只单身狗对昂科旗最满意的地方，一般来说七座车第三排的空间是偏窄的，但昂科旗却忽视了这一点，照顾了所有乘客的乘坐感受；同时座椅材质，硬度也匹配了“豪华”对他的形容。这里给自己打个广告，豪华的单身狗为昂科旗代言，喜欢我的可以交个朋友。
每个车子都有自己的优缺点的，昂科旗也有自己的不足，目前开了三千多公路的路程了，跑过高速也上过山的，基本上的表现还是比较的出色的，就是感觉进入第三排的时候比较的麻烦一些，要是第二排的中间是空的就很完美了，估计是考虑整体的内饰感受吧，反正不拉人的情况
我相信很多人看到昂科旗都会给出：大气、霸气的修饰词，当然，我也这么觉得，而且还有商务型的风格设计，车顶上还有行李架，对于喜欢长途旅行的我，这也是个重要的用途。
内饰方面做工非常的细心的，可以触摸到的地方都是软材质包裹着，而且美系车的亮点就是比较的豪华特别是内饰方面，之前开的大众就感觉内饰就比较的简单，中控的环抱设计也可以的，按键也是非常的清楚，大屏幕也比较的流畅，支持手机互联，还有在线音乐导航可以用，每年100G的车载流量可以用，科技感也是非常的到位，特别的喜欢电子按键的设计这样就比较的安全。
先说一下车身数据，长宽高分别为4981/1953/1722，轴距则为2863，可以说昂科旗空间对各种大汉都是无法抗拒的。 第三排空间：我观察了同等级的SUV七座车型，昂科旗的第三排并不窄，就算第二排调到最靠后，第三排乘客的脚部空间也放得刚好的。开昂科旗，我很少用到第三排空间，都是七座车当成五座车用的，毕竟这样显得空间更大嘛。如果是两个人去自驾游，开车累的时候，可以把第二排也给打下，这样就是变成二三排全平，一个开车，一个在后面睡觉休息，昂科旗的亮点之一。
动力方面起步比较的快，虽然两顿的车身在这，2.0T的涡轮增压发动机搭配9AT的变速箱的，动力方面还是比较的出色的，平时加速超车的时候也是感觉不到一点压力的，特别是高速超车的时候，推背感非常的强，跑山路的时候也没有感觉到力不从心的感觉。
