钢弹说车 买车的时候，考虑到预算，以及以后全家人出行的需求，也就直接买了刚刚上市不久的斯柯达柯迪亚克。结果没有想到的是，最终依旧是一人一车一狗去旅行，因为爸妈觉得我这个灯泡太亮，人家俩人自己去玩了。言归正传，今天就开着这辆全新柯迪亚克，带着狗狗来一次说走就走的旅行，沿途经过城市道路、高速公路和山路，也给大家简单分享一下柯迪亚克的用车感受。
更年轻的设计，更动感的造型
当初买车的时候，其实本想买斯柯达柯珞克，毕竟价格便宜，空间也够用。可是看到柯迪亚克的那一瞬间，就有了强烈的购车冲动。和时下很多20万级家用SUV不同，采用流晶精致美学设计语言的柯迪亚克看起来更有攻击性，但是细节的调整却将这种猛烈的冲击力化为一种个性与时尚，让整车看起来更加年轻、动感。
值得一提的是，柯迪亚克除了采用RS版车型的运动套件而带来的动感之外，其侧面还保留了传统SUV的硬朗造型，看上去更立体，也更有质感。当然，修长的车身，协调的比例，也让这款德系SUV看起来更符合大众审美。整体来说，柯迪亚克的辨识度是非常高的，我开它上街都有非常高的回头率。
5/7座可选，大空间满足一家七口出行需求
在20万级家用SUV领域，斯柯达柯迪亚克为什么能够深受大家欢迎，很大程度上就是因为其出色的空间表现，尤其是二胎家庭更愿意选择这款车，纯粹是因为它的第三排空间体验过于出色。虽然几乎从来没有满载过，但是买车的时候，我也是去感受了第三排的大空间之后，才决定入手的。如今出门旅游，后排放平了甚至可以把神兽的狗窝也带上。
很多车企和消费者都知道后排空间和乘坐感受的重要性，但是却忽视了驾驶者的感受，作为这款车的唯一使用者，我觉得柯迪亚克的前排是值得表扬的。这款车除了前排空间充裕，活动灵活方便之外，它的座椅设计也是充分考虑人体工程学，结合厚道的用料，我开它跑长途跋也没觉得累。至于后排舒适性就不用多说了，结合出色的NVH静谧性，长途也是一种享受。
至于说车辆配置则可以直接略过，不是配置低，而是这款车的标配已经可以媲美很多同价位合资SUV的中配车型。而高配柯迪亚克更是拥有360°全景影像、手机无线充电、自动泊车、全新一代智慧车联MOS 3.X系统等诸多黑科技，长途用车简直不要太方便。另外，对于一些新手来说，斯柯达柯迪亚克的智能化配置几乎是手把手让你快速成长。
强劲动力，满足你跋山涉水的全部需求
买车的时候考虑选择顶配车型，但是试驾过低功率2.0T车型之后，突然感觉也是完全够用了，尤其是同样也有7座车型可选，就这样直接提了2.0T低功率顶配车型。虽然没有四驱系统，但是家用依旧感觉性能过剩，不论是日常用车的平顺性，还是高速车身姿态的保持，斯柯达柯迪亚克都没有让我失望。讲真，即便是时速120超车的情况，也仅仅是需要一脚油门的事情。
【最后】有人说，斯柯达柯迪亚克是大众SUV的平替，但是从我个人的用车体验来说，我觉得它更像是大众SUV的升级版。尤其是新款斯柯达柯迪亚克目前还100%减免购置税，提供3年8折保值回购等活动，无疑更值得考虑了。对此，你怎么看？
