启辰532提车作业:13.9万提了辆吉利星瑞,2个月后再开大众速腾,车主想说句实在话

#头条创作挑战赛#

刚刚晋升为奶爸的小刘想买辆家用车,得知大众速腾新款刚上市,觉得大众的影响力也比较大,所以先体验了这款车,不过自己相中的车型价位有点偏高,超出预算两万多,朋友建议他买辆国产车,因为小刘有15万左右的预算,在国产车中也可以选择一款不错的车型,何况现在国产车的技术已经迈进了新的台阶,在实力上完全不输合资品牌,甚至有着超越的趋势,国产车的选择确实挺多,最终小刘选择了吉利星瑞,吉利在国产品牌中也是佼佼者,星瑞在市场上的销量也总是排在前列。

小刘最终选择的是指导价为13.97万的星瑞2023款2.0T尊贵型,而最早看的是15.89万的速腾2023款280TSI DSG超越版,两款车在价格上有一定差距,虽然速腾的价格有点偏高,但作为大众在A+级车型领域中的“王牌”,该车在市场上的销量一直不错,在质量及性价比方面也优于其它合资品牌,进行升级后,更是引起了消费者们的兴趣,吉利作为国产车的优秀品牌,星瑞也是备受青睐,在同级别的国产车中也处于上游水准,销量也是很可观的。

在外观上,吉利星瑞采用了吉利家族化风格的直瀑式中网,两侧是扁平化的大灯,使整个前脸看起来别具一格,有着明显的吉利味道,这也跟此前的国产车有明显不同,车的侧面采用的是简洁化的设计,不过线条勾勒的很漂亮,双色多辐式轮圈样式比较复杂,营造出很强的年轻气息,车尾有着微微翘起的鸭尾,还有椭圆形的双边共两出排气口,整体还是增添了不少运动感,新款大众速腾带来的新鲜感很强,车头依然是家族的分体式设计,大尺寸的镀铬饰件与两侧大灯连接,使车头的冲击力更强,车身是标准的三厢车姿态,车尾中规中矩。

内饰上,吉利星瑞设计的层次感很强,配色上也非常新颖,再加上考究的用量使整体的质感提升了很多,在细节方面各种材质的拼接以及零件都比较整齐,在做工方面也无可挑剔,三幅式方向盘的手握感很好,下方是12.3英寸的全液晶仪表盘,界面的观赏性很强,中控屏同样是12.3英寸,采用的是悬浮式设计,UI界面简洁大方,上手很容易,大众速腾的内饰质感不错,8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏简洁明了,信息显示的比较直接,只是尺寸方面没有星瑞的更大,所以科技感也有点欠缺,甚至看起来有些单调。

在智能化方面,吉利星瑞搭载了12nm高性能车规级芯片,21个“神经”搭载器控制整车1144条信号,能够带来非常不错的超强计算和协同能力,另外采用的APA全自动泊车系统、RPA遥控泊车系统、540°上帝之眼地盘,更能让驾驶员感受舒心的驾驶体验感,大众速腾搭载了第三代信息娱乐系统CNS 3.0,这能够实现在线导航、语音交互、手机互联等科技化的表现形式,操作时也无需手动,仅需要变换一个手势即可,就能达到想要的操作,IQ.Deive之家管家系统能够完美的实现L2级自动驾驶,将智能驾驶辅助玩到随心应手。

动力上,吉利星瑞搭载的是2.0T发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为300N·m,与7挡双离合变速箱匹配,这套动力系统在紧凑型车上是比较少见的,官方公布的数据显示,该车可实现的0-100km/h加速时间为7.9秒,NEDC综合油耗则是6.7L/100km,大众速腾搭载的是1.4T发动机,拥有最大功率110kW,最大扭矩250N·m,搭配的也是7挡双离合变速箱,这套动力总成能够实现的0-100km/h加速成绩为9.2秒,而它的WLTC综合油耗则是5.96L/100km,显然,吉利星瑞的性能很强,要远超大众速腾,但大众速腾的油耗更低一些。

结语:13.9万提了辆吉利星瑞,2个月后再开大众速腾,车主想说句实在话:“国产车真厚道”。通过对这两款车的对比可以看出,吉利星瑞在配置及动力上都有明显的优势,而价格更低,所以性价比更高,这也正好体现出国产车与合资车之间的差距,吉利星瑞延续着国产车的传统优势:空间实用性、整车配置以及动力输出。大众速腾在合资车中也是没什么可挑剔的,但在同价格的国产车面前还是有些不足,现在的国产车发展得很好,吉利星瑞也是市场上的佼佼者,甚至有着超越合资车型的苗头,作为吉利旗下的旗舰车,星瑞在部分方面已经优于大众速腾,但品牌的影响力跟大众相差的还是有点远,如果对品牌没有追求的话,吉利星瑞是个不错的选择,当然大众速腾的实力也不错,喜欢大众的可以选择速腾。

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