「缤越提车作业」缤越

从12月份开始看车，看车也比较。最开始看轿车，因为轿车最适合家用。试驾过速腾、宝来、菲斯塔、思域、名爵6，过也考虑轿车底盘矮原因，因此放弃轿车开始看SUV，其实之前我也就喜欢SUV。
国产H6、CS75、GS4、RX5都去试驾过，前个可能因为车重，底盘质感好于后两个，当然油腻也。后来去看缤越，颜值、动力、配置样样都超越我预期，进店一眼就看中了。

空间表现：空间方面总体比较满意，有亮点，也有足地方，过考虑到也就一个4300mm车，已经可以了。乘坐空间：前后排乘坐空间都还行，家里也没有特别人。后备厢容积：后备箱了点，虽然买它前就有所考虑，还要吐槽一下。实际比较过缤智，其他方面都完爆缤智，就后备箱空间比缤智点。车内储物能力：前排储物空间设计合理，尤其喜欢手挡下方掏空。车门储物空间一般，要能再点就好了，当然毕竟也个车，能要求太。

动力表现：动力真满意了，平时在市区行驶使用ECO模式只要稍微深踩一点油门超车提速也够了，速上轻松到110、120。动力平顺性：提速动力平顺性错，基本感觉到什么顿挫，松油情况下4档降3档和3档降2档时有明显顿挫感。日常加速动力：日常加速没问题，个人有个窍门，在绿灯起步时先踩一脚油，然后松掉再踩，提速比直接踩快，当然你就喜欢一脚深踩提速也差。

操控性能：操控其实错，转向轻巧，指向明确，加之车也好开。辅助操控配置：L2级IACC春节期间走速已经体验比较全面了，科技配置确实错，但毕竟只L2级，在某些情况下会出现判断错误偏离航道情况，比如道路上新补过沥青颜色深浅有别时、比如在最边道上行驶有时可能出现边线和实际边界判断偏差，我在第一次使用时发生一次对航道判断偏差，导致向左侧车道偏离，正好一辆车正在快速超车，我迅速向打了一把，速上家都知道，虽然打，但也差点失控，现在回忆起来都后怕，所以各位车友在使用IACC时一定一定要心，时刻保持注意力。主/被动安全配置：主动刹车挺有效，刚提车时中灵敏度已经次提前于我制动，所以现在改成低灵敏度了，但主动刹车声响，甚至感觉车都有点抖动，知道正常现象，伤伤车，知道朋友来说一下。
驾驶感受：舒适性错，车内噪音控制可以，这缸发动机在车外声音还比较，而且声音也好听，有点掉面子，但在车内关上窗，声音和抖动基本都感觉到，这点还可以。当然速上风噪还有点明显。悬架前面说了，还有一点满就没有后排空调出风口。

这款车颜值：就喜欢这颜值了，就冲着这顶配运动套件来，后期做点个性化改装那完美。内饰方面：内饰我觉得比外观还出色，这风格、用料、做工都符合我要求。后悔买这辆车吗？：其实这车性价比还挺，毕竟12w出头价格有颜有料，L2级IACC、360°影像、车道预警、车道保持、主动刹车等等科技配置。
总体来说我对缤越这辆车评价还满意。