汽车拥有魅力 我是山东车主，提车价格为31.59万，目前已经行驶8000公里，接下来给大家谈谈我的真实技术感受。
拿下这款车的理由：因为刚从事工作不久，也到了适婚年龄，索性就买了雷克萨斯es，别说，相亲开它还挺有面子的，接下来小编带大家一起来了解一下这辆车吧。
外观：我很喜欢这辆车雷克萨斯ES这辆车的外观设计，雷车在中国很火，我觉得外观真的是原因之一，不然不会有那么多国产品牌抄袭这辆车的前脸，但就算抄袭，也没有雷车该有的气势。
内饰：雷克萨斯ES这辆车的内饰整体造型很喜欢，用料也确实有豪车的质感，每个按键的质感也不错，而且矿车在车内储物格的设计上很用心，各种使用方便的储物格都具备了。。
空间：雷克萨斯ES这辆车的空间足够使用，它比我以前的卡罗拉要宽敞得多，但比那些加长的BBA车型要小得多，当然我也不想买加长版的，再长对我也没有用，哈哈。
油耗：这是相当考验路况和驾驶技术的，市区通勤拥堵时油耗可达10L以上，不堵车时油耗相对较低，举个例子，最近春节，回老家，不拥堵，车跑了7L多油耗，高速上还是很省油的，毕竟CVT变速箱可以保持比较低的转速，开起来真的很省油。
动力：混合喷射的2.0L自然吸气发动机，搭配CVT的自动变速箱，这个发动机技术还是挺高的，毕竟也是混喷发动机，每天启动的时候还是不慢的，动力给油还是很给力的，高速跑120码还是挺轻松的，最突出的是这辆车的平顺性和平滑性，真的让人喜欢，也会让你觉得车子很好开，毕竟我不需要太多的控制，我需要的不是一辆可以拐弯漂移的车，我需要的是一辆开起来很舒服，每个工作日辛苦一天后能轻松开回家的车，我觉得雷克萨斯ES就是一款非常精准的车。
舒适度：这辆车的座椅很舒服，不管是前排还是后排，座椅都很柔软舒适，有一种大沙发的包裹感，底盘很软很舒服，颠簸过滤很到位，最后是座椅，有加热通风的功能，以前天气热的时候是通风的，现在冷了，开车一定要打开座椅加热，坐上去给你更舒适的感觉。
性价比：性价比还是算了吧，我觉得以3系的价格买5系的尺寸还可以，动力虽然比不上同价位的BBA，但也看个人感受，对我来说，这个动力就足够了。
最满意：这辆车属于雷车的质感，雷车和BBA的豪华车真的不一样，那些车其实有很强的个人主义色彩，就是希望顶配的动力有个性，但是现在感觉越是BBA的车型越来越同质化了，而雷车都是亚洲品牌，对亚洲人的优雅平和更亲近很多。
最不满意：空间确实有点一般，作为一款不加长的车型，现在和那些在玩加长的车型相比，不得不说有点亏。
