埃尔法提车作业:加价35万提辆丰田埃尔法,现如今车主坦言:75万难出手

提起丰田埃尔法,有不少车友会特别感兴趣,甚至对它的好奇程度比奔驰S级都高,因为我们对这种车的接触也确实不多,毕竟动辄加价35万不是我们工薪阶级能承受起的。2018年时一位车主加价35万总共119万提了辆丰田埃尔法,现如今坦言:75万难出手。

个人觉得埃尔法的外观看上去特别犀利,给人一种超跑即视感,可能是因为它的前脸和车身包围设计过于前卫,盾牌形状的银色中网搭配白色车身看起来十分简洁,车主表示:自己有辆奔驰GLS,一辆雷克萨斯LS,刚好那时埃尔法热度比较高,就又提了辆。

割据式中网设计搭配上霸气的车灯和左右出风口看起来特别有范,据悉这辆埃尔法上搭载的是3.5L301马力的V6发动机,最高车速180,有车友可能觉得最高车速还没帕萨特高还卖这么贵,其实MPV车型不讲究速度,讲究舒适才这样设计。

尾部整体方正,细节棱角分明,抛开售价和品牌影响力不谈,丰田埃尔法的外观都比别的品牌商务车型好看。

内饰和丰田家族其余车型并无二致,中控台依然是蛇形挡和一个其貌不扬的车机,不过用料绝对是一等一的,像真皮和桃木在它上面都能看到。

MPV车型最大的亮点就是它的后一排,真皮全方位加热通风航天按摩椅看起来特别大气,车主坦言:当年提车只加价就35万,而现在75万出手都难,可能是现在经济大环境不好,需要的商务活动没以前多了,也可能是别的品牌撼动了丰田埃尔法在MPV车型里的地位,如果当初知道它的保值率,说什么也不会提它,主要是问了很多二手车商,都说这种车型有价无市。

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