汇选车 “抓紧时间生三胎”这句话已经快在我耳边磨起茧子了，每周末载着家里的俩“吞金兽”回父母家，这句话就会余音绕梁两日；而平时工作日丈母娘隔三差五来家里帮着照顾孩子，这句话便又会再多绕几天。可就是现在俩“吞金兽”家庭式幸福美满，但也给我们小两口的日常生活带来不少“艰难困苦”了，其中最明显的就是车不够用了。这不是说要多买几台车，而是说车里的空间已经不够了，这才有了几个月前开了才两年多的日产劲客换成了这台五菱凯捷。
“车不够用”其实很好理解，想一想一台5座SUV我跟我老婆坐在前排座椅上，俩孩子坐在后排，那剩下的一个位置只能属于我丈母娘，因为装上倆安全座椅之后，中间的位置几乎没法坐人，我那150多斤的老丈人是只能去坐公车了。另外还有一点就是，自打家里的老二满了百天之后，每一次出门后备厢几乎就被各种儿童用品给填满了，要是周末跟朋友去近郊游，那也就能塞下一个婴儿车跟一些随行必需品，这车是实实在在成了工具。
可自打换上凯捷之后，这接近4米9的家用车是真的又让我有了储物自由，特别是我的那套摄影小设备跟无人机都能有属于自己的一亩三分地了。关键是就是不折叠第三排，凯捷的后备厢也比较深，纵向放下婴儿车是没问题的。而且在跟朋友相约出游的周末，通常都是我跟老婆带着孩子出门，这个时候要用到的其实只有四张座椅，它的第三排能完全折叠收纳进地板里，扩张后的后备厢别说是一个婴儿车了，就是再来两个，再放入些什么野炊用具等等都还会有不少余量。
而且吧，这第二排其实算是车里最舒服的地方，我经常陪着老大上幼儿游泳课时，在车上打盹儿，坐在这第二排，把靠背调平、腿托撑起来，这跟一张沙发椅没什么区别。
其实空间舒适且大的MPV当下看也不算少，可我之所以看上凯捷，除了这空间反馈外，还有它14万多能提走顶配的成本，还有就是它很多功能上也挺现代化的。方向盘跟中控台上的两块显示屏都是全液晶屏的，不光是看着清晰度很高，实际的触控响应速度或是不同界面之间的流畅度都很高。
关键是在我开车的时候，因为通常都是载着家人，我对安全性也比过去更重视了，但凯捷完全用不着再让我完全停下车再去调导航或者或是操作别的什么娱乐功能，它的Ling OS灵犀系统里有个能跟随我的指令进行互动的动画IP形象，像什么“感觉车里有点冷”、“音乐太大了”之类的话，它都能很快识别到并迅速作出反馈。
开这凯捷还让我的车技有些退步，究其原因就是这车机屏幕里装上的全景影像。比起我过去SUV里的倒车影像，它不管是清晰度还是对盲区的显示都很有效，前后侧的雷达也很敏感。而且这个系统还有个好处就是能让我老婆这个新手在开车的时候，也能倒进车库里，慢是慢了点儿，但确实够安全。
关于这动态表现嘛，开着这车真没什么大车的感觉，可能是因为底盘重心够低吧，这177马力的1.5T发动机跟朋友20万买来的本田cr-v没啥差别。
总结：这一个多月开下来，行驶里程接近3000km，现在算下来油耗也就8.6L/100km，比官标的是要高些吧，可大部分时间都是一家四口一块儿出行，这确实已经算很省了。或许这买到称心如意的五菱凯捷了，再让老二等上一年，三胎的事儿是真躲不掉了。
