分析汽车市场 我认为自主品牌不差！国产新能源，我只认比亚迪这个品牌！比亚迪作为全球第二大电池供应商！三电系统有着先进的技术！之前关注比亚迪DM技术，主要是追求性能，提速快！自从DMl技术和刀片电池问世以来，我就一直关注！后来去店里试驾了宋plusdmi，试驾完以后二话没说，就直接交了定金！丝滑的驾驶感受，超级省油，在现在油价飞涨的时代，dmi真是省油利器！满电满油续航1100公里！还能对外放电，出门旅游还可以涮涮火锅，烧烧烤！主要是还能上绿牌！
前脸的设计很突出，但绝不是那种网红审美。很多车型虽然第一眼看上去很惊艳，但少了一些品味，时间长了就会视觉疲劳。这台车的外观现在看上去比较时尚，再过上几年我相信也是不会过时的。
买这车的时候和媳妇一起去的，我们两个都很认可他的造型，也就是说，这台车是长在了我们俩的审美上。
侧身很修长
打开车门并没有感觉太高端和太华丽的东西，整体的感受是比较简洁大方的。虽然简洁，但是并不意味着简单，因为车里也有很多高科技和高智能的设计，比如中控大屏就是非常亮眼的所在。
虽然车价并不高，只有十万多一点，但是该有的都挺全的，在智能配置方面，最高级的就是语音识别控制系统，可以控制空调，天窗以及导航和电话等等。用料方面，有皮质的部分，也有塑料件的部分，整体而言，还是可以的，对得起这个价位了。
用车感受：
最满意
以前的车是17款燃油末，开着挺好没什么问题，今年宋PLUS DMi上市后就继续支持了。另外，隔音很不错，电机除了地板油时候有电声音外，一般很难发现他的存在。混动模式地板油并联输出的时候能听到发动机声音，那声音比我之前的油车小太多了，后排还没坐过，前排隔音很好，一个人开车如果不开音乐都感觉要睡着
最不满意
轮段尺寸稍大，匹配的又是小席平度轮胎，容易破，我右前胎200km左右就破了，而且没有备胎很不方便，侧壁破了，补胎液根本就没用，如果能上R18 235/60的胎如使用手册一样选装R19 235/55的胎就好了，这车没有后驱总成，其实完全可以把油箱减少5到10升再把充电模块挪部位置放个备胎，别个C575PHEV前后双电机都有备胎，15款音DM也是有后驱总成但也有备胎，好像G54混动也有备胎，这车两区没有备胎是最大的遭落，只能以后买行李架，台胎治，再把备胎放行李架上了。而且舒适度也没席平度大的胎好，110版本送的充电柱在交里充电确实更省钱，但原装充电枪头的3米线有些短，充电桩保护箱子本体跟安装费厂家收费有些责，延长线比网上贵很多，减赛低透不怎样，中高速要好很多，如果能选配盲DM那个自适应对是就完美了，中网上有两人假的前留达，可能厂交最开始是打算配的后来取消了，其实配两个前雷达也要不了多少钱，前面四留达肯定好过两留达，再就是等车等了一个月左右，精品又等了一个月，搞得车都来了一个月多了，还有好多东西没给我
空间香香车内横向空间比我之前的17款燃油宋好一些，前排储物空间很大，后排靠背可调，长途自驾可以选个舒服的姿势，前排主驾驶电调要比手动更容易选到一个舒服的姿势。整体死坐舒通度要比我以前的17款燃油末好太多了。受醉车造型所限导致后备箱空间慎小，特别是宽度跟高度,
驾驶感受
电机输出直接，迅速。主要是动力响应太好了，一踩就马上有，1.5自吸动力还是慎弱，如果的有1.802.0自吸又或害1.3t左右就很完美了，估计比亚迪是想跟豪PLUS通用动力总成省成本，
探控
家盘由于有电池组在下面五心低，天生比油车稳，我这边下班回去路上会有一个接近90度小弯，我以前的油车都是试遍通过，宋PLUS DMi根本不需要，50km左右时送直接过一点都不虚，快途变道车身姿态也能保持的很好。R19 235/50的宽胎抓地比我之前的油车R17 225/65好太多了。地板油很少打治，市区通勒60公里以下基本没有对手。
续航
家里装好了充电桩，市区通勤可以纯电，平均一公里一毛左右，跟以前油车比，简直是不要钱.
