分析汽车市场 性价比反正超出我预期，我们的预算是30万左右的前提下，我和老婆找不到可以协调的点，反而钢丝可以完全满足我和老婆的完全不同种类的需求也是不容易。提车之后还有不少小惊喜，这种一点一点去发现的感觉实在不错。
我们是家里的车升级，最早初步预算是30万，超一点也没什么，老婆一眼看中的是宝马x1，我坚决反对认为啥都不行交智商税。我想要亚洲龙混动，老婆抵死不从认为丑到爆。最后小区里多了好几辆马自达，我们各种型号都看了觉得马自达还是颜值出挑，选了cx-4作为妥协，恩，也不算妥协，我们都很满意。预算也莫名其妙节省了一半。
那么这款车落地多少钱呢？
家里三口人，身材都不高，后排中间的位置和安全带的设置意外的很适合三岁的儿子。cx-4后排空间显得窄小的主要原因个人认为是车窗向内倾斜角度较多，感觉头部空间压抑。但是我和老婆对这个设置没什么反感，反而意外发现空调效果很好。这也算有所失也有所得吧。后备箱平时也足够用了，可能不适合野营吧
【动力】
动力这东西是比较出来的，反正我原来开了日产1.6 cvt著名疲软组合这么多年，也没感觉特别不舒服。自吸 at的搭配我很喜欢，算是买这个车占比第二的因素吧，实际才开了1000公里，感觉非常顺手，就好像配合了好多年一样。话说我们预算那么高，原来准备直接2.5顶配的。可惜试驾的时候那销售小伙踩的太猛，老婆觉得还必须免得我也飘起来，直接削成2.0。我感觉2.0平时开开也绰绰有余。反正我们跑高速机会一般也不太多，稍微远点基本就高铁，人家这个动力，你来个6.0T也撵不上是不是。变速箱就不提了，个人认为已经足够顶级，如果说马自达的6at不行还要升级，其实也不知道该升去哪是不是
【操控】
老婆在后排特别提出表扬，新车稳多了，无论是直路还是过弯。这明显是底盘有了质的提升。开了这么多年买菜车，这次换车，我还是对驾驶质感有一些追求的，cx-4或许是马自达本身操控就特别优秀，还是本身车辆又长又宽又矮的体型带来的优势，开起来特别流畅，无论弯路和直道。下次准备跑山路试试，不过对于钢丝我有信心。
【油耗】
【舒适性】
对我这个坐S600也没觉得好，坐五菱也不觉得差的人来说，评价这个有点难。只能说可以。噪音没觉得有多大多困扰。反正满意就是了。空调凉的很快，也有后排出风口，效果老婆儿子很满意。
【外观】
外观就是cx-4可以越级PK的原因啊。如果买钢丝不是为了颜值，那将毫无意义。马自达的车系，阿特兹，cx-5，全都考察过，我们要的就是钢丝外观的激进不妥协，与众不同的坚持。现在每周必须把钢丝亲手擦一遍，和六年来完全靠老天洗车的旧车形成鲜明对比。要我评价钢丝的颜值，那就是浓妆淡抹总相宜吧。
【内饰】
定车前其实没有多在意，老婆看颜值，我看自吸 6AT，就把车给定了，觉得其它的都可以忍。车子提到手以后，觉得效果不错，但是红色会更好看。这是唯一后悔没有提顶配的原因，当时看车时候4s店的样车好像没有红色内饰的。多媒体那个旋钮我很喜欢，中控屏幕难道没有厂家能做到iPad的水准吗，不就是个去掉电池的的平板吗？
点评：
优点：
缺点：
My MAZDA app。比起cx-4车子本身的完美，这个app简直是反面教材。纯黑界面修改不了；我用华为，注册页面进不去；好不容易注册好了，里面没什么功能，就一个流量，免的我看见SOS报警灯常亮糟心
