小蚊子聊车 在国内一提到豪华汽车品牌，相信很多人第一时间想到的都是奔驰宝马和奥迪，对于普通人来说，如果能够开上BBA，哪怕是一台比较入门的车型，也足以成为别人眼中的“成功人士”。去年7月份，我入手了一台 奥迪a4l，当时手头预算只有28万，买不到奔驰c级和宝马3系，但是又很想拥有一辆BBA，于是就提了这台低配的奥迪A4L时尚动感型，如今开了大半年，整体感受还是比较满意的。
相比于老对手C级和3系，这代奥迪A4L的底盘十分紧致，转向也很灵活，2.0T发动机最大190马力，动力完全够用，并且油耗不算高，市区百公里8.6L左右，跑高速还不到7个油，对于这个级别的车来说已经算是挺省的了。另外奥迪A4L的外观设计也是我个人比较喜欢的，车身线条十分干练，大嘴前脸也充满了浓浓的奥迪味儿，现款车型的运动感要比上一代更强一些。如果非要说有什么不满意的地方，大概就是它的内饰了，毕竟这套内饰已经用了好多年，科技感并不强，车机功能也比较有限，和现在的一些新车没法比。
前几天身边朋友打算换车，他看好的是 飞凡F7，叫我陪着一起去看看，其实我对电动车不太了解，反正闲来无事就去跟着体验了一下，没想到这台车完全颠覆我对国产车的认知。从定位上来说，飞凡F7属于中大型轿车，比我的奥迪A4L还高了一个级别，这台车长度5米、轴距3米，而且还是一台轿跑，配备了无边框车门以及掀背尾箱，从外面看整个车身十分修长，有点奥迪a7的既视感，说实话我觉得如果开这台车跑在路上，回头率应该会挺高的。
进到车里面，这台车的内饰设计和传统豪华车有很大不同，中控台上一共有三块大屏幕，并且用的是一体玻璃面板封装，看起来非常高级，屏幕分辨率很高，车机运行也十分流畅，使用起来和平板电脑的感觉差不多，另外后排也有一块屏幕，可以用来调节车辆功能和娱乐，科技感营造得相当到位。另外我还注意到，这台车在用料上也很下功夫，触手可及的几乎都是皮质包裹，座椅柔软度也非常好，坐在里面和人体十分贴合，后排空间足够宽敞，档次感一点也不比BBA差。
配置上就不用多说了，这方面一直都是国产车的强项，飞凡F7该有的功能几乎都有，让我比较意外的是这台车的音响系统，车内一共有16个扬声器，所营造出来的环绕立体效果能让人有种身临其境的感觉。另外还有一点不得不提，就是这台车的辅助驾驶功能十分强大，全车除了12个摄像头、12个超声波雷达和4个毫米波雷达，还能选装激光雷达，具备高速/城市领航以及停车场记忆泊车等高阶功能。
动力方面飞凡F7有单电机和双电机的版本，后驱版电机最大功率250kW，百公里加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，百公里加速3.7秒，续航分为576km、600km和666km三种，朋友看好的是长续航Pro版，也就是666km续航的版本，裸车26.99w，和我的奥迪A4L价格差不多。经过一番体验之后，我觉得德系豪车和国产豪车还是有挺大不同的，BBA目前主要还是走传统路线，国产电车则更注重智能化，不知道您更喜欢哪一种呢？#新豪华 大智座#
