LAspm 不止说走就走，这次是说干就干，清明节放假在家里跟对象躺着说想买车，于是就开始看，从CT5，林肯Z，新蒙迪欧，比亚迪汉和MG7 都看了一遍，汽车之家感受不出好坏，老婆说还得去店里试驾才知道，说干就干，周六先去了林肯，在林肯店里感受了一下林肯Z遵逸，三联屏看着是好看，座椅是上面几辆车里最软的，对象一坐上去就在说喜欢，于是约试驾，试驾车是顶配车型，驶正常道路行驶感觉还是很舒服的，空间也很大，但在过S弯的时候，感觉倾角比较大，右前轮刹车盘有异响，不知道是不是试驾车的问题，但最终还是pass了。
然后去试驾CT5，试驾车是豪华+boss，销售上来就是一脚地板油加高速过弯，时速大概在80左右，车辆的侧倾还是比较大，但悬架反馈出来的支撑性比林肯Z要强一些，比较敢去做动作，隔音效果不错，BOSS的差距还是很明显，不过副驾和后排的空间确实不大。豪华的座椅是真硬，出了店对象一直在说跟林肯的座椅差远了，不过也确实驾乘感受比林肯的要好一些。
架不住表弟的推销，第二天去试驾了汉dm-i，果然跟汉一比，CT5的车机内饰就真没法看，销售带我们出去，地板油到110然后直接踩死，提速的时候有种坐过山车的感觉，心脏都漏跳了半拍，急停的时候我在后排明显能感觉得到前轮跳动了好几次（这里吐槽一下销售，两边停满车的小区路段敢玩儿地板油，心是真大），后面自己开的时候感觉BYD的动能回收确实比普通电车好很多，一般打车打到电车，坐副驾玩儿手机都感觉晕车，坐汉后排玩儿手机基本没有这种感觉，整个车开起来静谧性很强，发动机不介入的时候基本听不到任何声音，但时速上去了之后，1.5t的发动机感觉声音还是比较明显的，底盘支撑性也比较足，奈何跟对象两个人对电车和混动都不太感兴趣，最终还是pass了，倒是给表弟种草了。
BYD店旁边刚好有一台MG店，想起MG7刚上市，也过去看了一下，看外观车是真的帅，无边框车门，三段式尾翼，绿色加红色卡钳，确实是让人很心动，奈何展厅里的车没通电，没有感受到车机，销售很热情的过来说可以试驾，于是便排了个试驾的队，来看MG7的人是真的多，等了差不多一个小时，终于轮到我们了，试驾车是顶配+12000的选装包（含HUD、360°全景、透明底盘），驾驶感觉很不错，标准模式方向盘很轻，但转向灵敏，基本不存在虚伪，轮胎的反馈也很准确，运动模式音响里发出的声音感觉还是很明显的，提速很快，油门也比较跟脚，但是运动模式地板油的时候，低档位顿挫感很明显，有一种开手动挡1-2挡换挡不熟练的感觉，但是切换到X-model模式的时候，低档位顿挫感就好很多了，本来想赛道模式地板油一个的，奈何被泥头车假动作虚晃了一枪，不过总体驾乘感觉还是不错的，奈何就是太年轻化了，最终还是pass。
试驾了一圈，跟对象一合计，还是CT5比较中意，于是又回到店里谈，我本意是豪华+boss就好，奈何对象觉得豪华座椅太硬，配置比较低，刚好店里还有最后一台能享受商业险减免的铂金，于是直接拉满，接下来就是砍价，销售表示4月10号商业险赠送截止，需要提前定下来出保单，于是经过一番讨价还价，最终铂金极光青，落地29.5万，享受了购置税减免和商业险减免，贷款五年无金融服务费，还满一年提前还款没有违约金，打算到一年之后就先还了，算下来加利息在30.1万。除了膜和脚垫之外，另外送了12次保养、8年16万公里动力总成质保、第二、三年200万三者险、升级全车一键升窗、然后跟销售又磨了个360航空脚垫。
从决定买车到下订，不到一个星期，又因为对象的观念要买就买个满意，从豪华变成了铂金，19号提车的，到现在为止都还觉得有点不真实。
说的有点啰嗦了，祝各位JR也早日提到自己满意的车。
福利就上新车了，希望一血来的更晚一些
不止说走就走，这次是说干就干，清明节放假在家里跟对象躺着说想买车，于是就开始看，从CT5，林肯Z，新蒙迪欧，比亚迪汉和MG7 都看了一遍，汽车之家感受不出好坏，老婆说还得去店里试驾才知道，说干就干，周六先去了林肯，在林肯店里感受了一下林肯Z遵逸，三联屏看着是好看，座椅是上面几辆车里最软的，对象一坐上去就在说喜欢，于是约试驾，试驾车是顶配车型，驶正常道路行驶感觉还是很舒服的，空间也很大，但在过S弯的时候，感觉倾角比较大，右前轮刹车盘有异响，不知道是不是试驾车的问题，但最终还是pass了。
然后去试驾CT5，试驾车是豪华+boss，销售上来就是一脚地板油加高速过弯，时速大概在80左右，车辆的侧倾还是比较大，但悬架反馈出来的支撑性比林肯Z要强一些，比较敢去做动作，隔音效果不错，BOSS的差距还是很明显，不过副驾和后排的空间确实不大。豪华的座椅是真硬，出了店对象一直在说跟林肯的座椅差远了，不过也确实驾乘感受比林肯的要好一些。
架不住表弟的推销，第二天去试驾了汉dm-i，果然跟汉一比，CT5的车机内饰就真没法看，销售带我们出去，地板油到110然后直接踩死，提速的时候有种坐过山车的感觉，心脏都漏跳了半拍，急停的时候我在后排明显能感觉得到前轮跳动了好几次（这里吐槽一下销售，两边停满车的小区路段敢玩儿地板油，心是真大），后面自己开的时候感觉BYD的动能回收确实比普通电车好很多，一般打车打到电车，坐副驾玩儿手机都感觉晕车，坐汉后排玩儿手机基本没有这种感觉，整个车开起来静谧性很强，发动机不介入的时候基本听不到任何声音，但时速上去了之后，1.5t的发动机感觉声音还是比较明显的，底盘支撑性也比较足，奈何跟对象两个人对电车和混动都不太感兴趣，最终还是pass了，倒是给表弟种草了。
BYD店旁边刚好有一台MG店，想起MG7刚上市，也过去看了一下，看外观车是真的帅，无边框车门，三段式尾翼，绿色加红色卡钳，确实是让人很心动，奈何展厅里的车没通电，没有感受到车机，销售很热情的过来说可以试驾，于是便排了个试驾的队，来看MG7的人是真的多，等了差不多一个小时，终于轮到我们了，试驾车是顶配+12000的选装包（含HUD、360°全景、透明底盘），驾驶感觉很不错，标准模式方向盘很轻，但转向灵敏，基本不存在虚伪，轮胎的反馈也很准确，运动模式音响里发出的声音感觉还是很明显的，提速很快，油门也比较跟脚，但是运动模式地板油的时候，低档位顿挫感很明显，有一种开手动挡1-2挡换挡不熟练的感觉，但是切换到X-model模式的时候，低档位顿挫感就好很多了，本来想赛道模式地板油一个的，奈何被泥头车假动作虚晃了一枪，不过总体驾乘感觉还是不错的，奈何就是太年轻化了，最终还是pass。
试驾了一圈，跟对象一合计，还是CT5比较中意，于是又回到店里谈，我本意是豪华+boss就好，奈何对象觉得豪华座椅太硬，配置比较低，刚好店里还有最后一台能享受商业险减免的铂金，于是直接拉满，接下来就是砍价，销售表示4月10号商业险赠送截止，需要提前定下来出保单，于是经过一番讨价还价，最终铂金极光青，落地29.5万，享受了购置税减免和商业险减免，贷款五年无金融服务费，还满一年提前还款没有违约金，打算到一年之后就先还了，算下来加利息在30.1万。除了膜和脚垫之外，另外送了12次保养、8年16万公里动力总成质保、第二、三年200万三者险、升级全车一键升窗、然后跟销售又磨了个360航空脚垫。
从决定买车到下订，不到一个星期，又因为对象的观念要买就买个满意，从豪华变成了铂金，19号提车的，到现在为止都还觉得有点不真实。
说的有点啰嗦了，祝各位JR也早日提到自己满意的车。
福利就上新车了，希望一血来的更晚一些
