爱玩车改装分享 跨界汽车并不是什么新鲜事，但近些时间好像又重新火了，保时捷推出了911 Dakar和兰博基尼Huracan Sterrato都是拥有越野性能的超级跑车，让这些跑车能去往以往不敢想象的地方，拓宽了使用场景。说到越野跨界，最著名而又最传统的当然是跨界旅行车，代表有斯巴鲁傲虎和奥迪All road，而你又有否想象过，雷克萨斯es也会推出跨界旅行车？
这当然只是想象，一般人可能没有这样想过，但有一位设计师不仅想到，还把效果图做了出来。
还是熟悉的配方，旅行车本来就有很强的装载能力，拓展它的使用场景，无非就是升高底盘，加大轮胎，为了容纳宽胎和防止刮蹭，轮眉和包围都采用黑色涂装。
作为假想图，这台ES配置当然更丰富更夸张，比如车顶拓展行李架、金属侧踏板、侧帐、探照灯、沙漠脱困板等，还有雨林穿越会用到的树枝切割线，让这款作品的使用场景充满了想象空间。
当然，考验一台跨界旅行车真正实力的是四驱系统，雷克萨斯ES本是前驱车型，横置平台也应该没有预留布局四驱的位置，或者可以增加后轮电机组成为E-Four四驱，但应对极端越野路况，还是带中央差速器的真四驱靠谱。扯远了，别忘记这只是假想图，况且雷克萨斯也不会有量产计划。
话又说回来，这个雷克萨斯ES旅行版的车尾设计真的毫无违和感，简直就是让人觉得可以直接让雷克萨斯官方生产出来的感觉。可惜的是，雷克萨斯并没有打造旅行车的传统，估计在ES身上也不会有此计划，因为目前市场的主流是SUV。
幻想很美好，显示很残酷，品牌们其实并不缺打造这些漂亮又特别车款的想法和能力，缺的其实是市场空间，一款产品没销量，呼声再高也是白搭。如果你真的想要一款有越野能力，大空间的雷克萨斯车型，雷克萨斯会告诉你，那你选我们的GX吧！
要成就一款独特的作品，需要品牌很强大的销量和利润作支撑，加上负责人对汽车的想法和追求，才有可能诞生一款流芳百世的作品。所以类似雷克萨斯ES跨界旅行车这样的作品，还是看看假想图YY一下吧！
