谈车工坊自媒体 腾势N7是腾势汽车推出的首款豪华纯电大五座SUV车型，新车基于概念车INCEPTION概念即量产，传承腾势家族π-Motion 势能美学设计语言，并结合猎装车、轿跑、SUV三者形态，打破设计边界，带来纯电领域独树一帜的猎跑SUV，售价区间为售价区间30.18-37.98万元，据悉其上市24小时大定订单已经达到了11687辆。
其前脸传承腾势家族语言，追求整体、扎实、有肌肉感。大灯目光犀利，穿破城市迷雾，展现自信光芒，大灯尾部转角是反向角度。时空光翼日行灯极具个性，打造腾势最具标识性的车型，让车在距离 100-200 米远的时候，就能认出腾势 N7。激光雷达很好的设计在雾灯盖板位置，并采用科技黑水晶材质设计，把激光雷达和前脸融合起来，彰显出智能时代的科技感设计。此外还有猎跑灵动前脸可供选择。
腾势N7具有低趴且极具延展性的姿态，整体非常舒展、优雅且动感。侧身腰线传承π-Motion 势能美学，展现腾势家族与生俱来的运动灵魂，大尺寸轮毂让整个车在优雅豪华的基础上，增加了猎装跑车的运动感，侧面镀铬件往下压，尾部更结实，打造更舒适的后排空间。圆润宽厚的尾部，加上贯穿式尾灯，形成统一向前的方向，彰显尾灯向两侧延伸的宽体感，充分展现宽大的车体轮廓，呈现出猎装跑车的宽体感。
且得益于全新纯电专属平台，腾势 N7 突破了传统设计里车辆空间和总体布置的限制，采用黄金分割比例 0.618:1 的车身比例，打造超跑级黄金比例，让用户第一眼就能感受到蓄势待发的运动气息与豪华之感。
腾势N7的内饰以“π 无限可能的生命美学”为理念，融合“Motion 情感智能体验“，以理性与感性的刚柔并济，定义全新的腾势N7内饰设计哲学。以中控台为轴形成对称设计，由上下两个π符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出完美对称的驾驶台，两端稳稳支撑在下本体上，形成强烈的悬浮感，仿佛漂浮于空中，形成呼吸律动的科技感与艺术美感。
车内还使用了用整块玻璃打造而成的全景天幕，营造通透开阔的空间感，尽显极简设计风格。透明车顶，延展贯通，打造宽广视野。同时加装了电动遮阳帘，可一键开启及关闭，带防夹功能，操作便利及安全性高。
车内使用了17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾屏+自研AR-HUD+10.25英寸仪表屏+ 双侧智能风口显示屏的组合，支持多屏share信息互传互享。中控屏拥有2.5K超高清分辨率，支持HDR效果，明暗有细节画面更清晰，功能上采用全新定制黑金扁平化风格UI，支持壁纸/地图双桌面、平行视窗、3D控车、海量应用等。自研开发腾势Link，座舱芯片采用6纳米制程，制程更先进算力更快，并集成5G，网速更快更稳定，此外芯片综合算力高于竞品，并且支持开放生态，采用的LPDDR5是业内速率最高内存规格。腾势N7还实现了全场景智能语音，并带有UWB 数字钥匙功能，在联通手机后，无需掏出手机，靠近车辆就能实现无感自动解锁，即使手机没有网络，仍可用 UWB 数字钥匙解锁车辆。
传统汽车设计首先要考虑发动机和变速箱等总体限制，很大程度上限制了内饰空间布局。得益于全新升级的纯电专属平台，CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术，使座舱空间得以最大化利用，带来颠覆式的空间优势。配合长宽高4860*1935*1602mm，轴距2940mm的数据支撑下，后排空间更舒适，达到同级最优水平的后排座椅高度及长度，带来了贵宾级款待，而且第二排座椅放倒后可以秒变大床。另外，它提供了前备厢+后备厢+前后排座舱储物空间，装得下一个人的乐趣、两个人的浪漫、三口之家的温馨，满足不同的储物需求。
动力总成方面，腾势N7提供单电机与双电机版本，其中单电机版最大功率 230kW，零百加速时间为6.8S，双电机版最大功率390KW，零百加速时间为3.9S。纯电续航分别为702KM、630KM。此外，车辆支持高功率双枪超充，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，实现最快 15min 补电续航350km，4min补电100km，让所有用户便利享用230kW+的大功率闪充体验。腾势N7还配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统，实现了舒适性、驾史操控性、安全性能的兼顾，也更易上手。
背靠比亚迪全球领先的新能源科技，拥有“1个平台、2套系统、3大智能、4重打破”等核心优势，腾势N7以打破设计边界、打破豪华边界、打破电动边界、打破智能边界等全维度创新优势，为用户带来兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验，更引领纯电智能时代下SUV车型优雅的姿态设计和全场景的出行方式。
