大鱼爱英文 夕阳下的途昂X，显得格外动感！当初买车的时候就是奔着这台车的运动型SUV的定位取得，毕竟SUV一般的套路就是沉稳大气、稳重犀利之类的外形风格，作为万年套娃的大众品牌，能出一辆运动型SUV确实是不容易啊。提车之后仔细地端详了很久，认为虽然是一台运动型的SUV，但是他在外观上对于运动的倾向并不是非常明显。相比于途昂来说，途昂X的车身更加有一种低趴风格，感觉重心更低了。
虽然这款车是途昂的coupe的版本，但是在很多的细节上又有一些丰富和改变。大灯尺寸变得更加紧凑了，下面的日行灯也变成了双L行的并且有流水转向灯。在前包围的侧面才有两个真正的通风口
不管是前脸还是车尾都有比较明显的横向线条的勾勒。加上车尾的一些镀铬装饰条闪闪发光，不光是运动感十足，而且看起来也非常时尚。侧面看起来比较紧凑，采用五座设计不用估计第三排的感受就是人性
突出的轮毂设计十分新颖，也彰显了让这台威猛机器的运动能力，属于“秀肌肉”的操作。马牌的21寸轮胎看起来非常符合车子的风格
银色加上碳纤维风格装饰板和这台车的运动定位很符合，不论是手感还是精致程度都很不错
方向盘的手感一流，是大众近几年的轻盈灵活的特点，缺点是开起来有点心虚，优点是单手转方向盘真的很帅气，哈哈开个玩笑
内饰方面，还是比较厚道的，整体看起来比较大气简约，在智能设备也有一些突破，手势识别是一个非常大的亮点
包括档把这里的储物格都有退来的盖子防尘，在细小之处也能看出来厂家的用心了吧。
最后一定要说一说这台车的动力，我感觉这台车的调校非常运动，从外观上阿卡纳应该是一台稳重的偏向年轻化的SUV，但是真正坐到车内，踩下油门就能明显感觉出来这台测的调校和家用车的调校大相径庭。这台车给的数据是在2700转以上才能有最大动力输出，所以起步的时候明显感觉得到一点延迟，反而比小排量涡轮机更加明显。
作者：大鱼爱英文
