筆試try 腾势N7是一款定位于中型SUV的纯电动车型，基于比亚迪的e平台3.0技术打造，采用了猎装车、轿跑、SUV三者的形态融合设计，搭载了多项黑科技和豪华配置，续航里程最长可达702公里。该车型已于今年5月29日正式公布了售价区间，为30.19万-37.98万。这个价格是否具有竞争力？腾势N7能否在30万以上的纯电SUV市场中脱颖而出？本文将从驾驶体验、同级别车型对比、导购建议等方面进行分析。
腾势N7在动力性能方面表现出色，提供了后驱和四驱两种版本可选，后驱版百公里加速仅需4.9秒，四驱版更是缩短到3.9秒，刹车距离也只有35.2米。该车型采用了CTB车身电池一体化技术，将电池组与车身结构紧密结合，降低了车身重心，提高了刚性和安全性。同时，该车型还搭载了多项智能控制系统，如iTAC智能扭矩控制系统、CCT舒适运动控制技术、iCVC智能矢量控制系统、iADC智能漂移控制系统等，可以根据不同的路况和驾驶模式，实现最佳的操控性能和舒适性。
腾势N7的售价区间为30.19万-37.98万，这个价格段的纯电SUV竞争对手可不少，如特斯拉Model Y、极氪001、蔚来ES6、威马EX6等。这些车型在动力性能、续航里程、智能科技等方面都有各自的优势和特色，那么腾势N7相比之下有何优势和劣势呢？
从动力性能方面看，腾势N7的百公里加速和刹车距离都是同级别中最优秀的，四驱版的百公里加速仅需3.9秒，刹车距离只有35.2米，这些数据甚至可以媲美一些跑车。而特斯拉Model Y的百公里加速为5.1秒，刹车距离为36.4米；极氪001的百公里加速为4.9秒，刹车距离为37.1米；蔚来ES6的百公里加速为4.7秒，刹车距离为38.8米；威马EX6的百公里加速为5.6秒，刹车距离为40米。可以看出，腾势N7在动力性能方面有着明显的优势。
从智能科技方面看，腾势N7的智能科技也是同级别中最先进的，全球首发了云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）和智慧六联屏，并且兼容不同的系统，如鸿蒙系统等。而特斯拉Model Y的智能科技主要体现在自动驾驶和OTA升级方面；极氪001的智能科技主要体现在人工智能语音和互联网生态方面；蔚来ES6的智能科技主要体现在电池换电和无线充电方面；威马EX6的智能科技主要体现在生物识别和大数据分析方面。可以看出，腾势N7在智能科技方面有着更全面和更前沿的表现。
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