让昆仑“触手可及”
什么是好车?不同的人有不同的标准。什么车能算是硬核?答案就不那么宽泛了。就像光有信仰加持也不能穿着短袖凉鞋登雪山,装备和硬件是“行走江湖”的底气。那么如果不仅硬核,而且豪华舒适,又是什么体验呢?
为什么探险者昆仑巅峰版如此深受用户关注,硬件配置是重要原因,既能在铺装路面奔驰如飞,又能在半铺装路面舒适前行。其中托森差速器更是重点中的亮点。打个比方来说,托森差速器之于自驾穿越,就像GORE-TEX之于户外装备。
同时,探险者昆仑巅峰版采用双拖钩设计,屈服强度500 Mpa、抗拉强度700 Mpa的高强度钢材,让双脱钩可以拖拽三吨的重量,相当于探险者昆仑巅峰版自重的1.5倍。在行业中,能实现拖拽三吨的SUV同样寥寥无几。
探险者昆仑巅峰版采用全地形REVO3轮胎在拥有更强性能的同时兼顾舒适与油耗。先看几个数据,大多数我们熟悉的SUV选用公路胎,胎高不超过160mm,探险者昆仑巅峰版的这款全地形轮胎胎高172mm。胎高有什么意义呢?理论上来说,更高的胎高意味着更好的舒适性和穿越性,当然这也不是无上限,172mm的胎高是汽车发展过程中比较经典的能兼顾舒适、油耗的胎高尺寸。在这个细节上探险者昆仑巅峰版确实体现出了一定的“心机”。
如果说托森差速器、REVO3全地形胎、底盘护甲等都算是额外的技能光环,那么探险者昆仑巅峰版搭载的升级版“沃德十佳发动机”的第四代 2.3T EcoBoost发动机、10速手自一体变速器就是“传统艺能”发光发热的机会了。相比同级别车型,这组动力配置除了在数据层面有一定优势之外,可靠性方面更是经历了严苛考验。
摸得着的高级感
时刻拥抱心中的昆仑
为什么我们很多人都想有一辆可以户外穿越的车型?它是我们力量的延伸,是柴米油盐之外的更多可能,是即便囿于都市但依然在内心燃烧的熊熊好奇。
但我们不一定置身昆仑,每一天都是在路上。我们的第一需求,还是平凡的城市通勤。那么如何在平凡日常中体验攀登心中昆仑的快感?所以我们要的不仅是一台越野车,而是既能在城市通勤,又能在野外释放自我的“越界车”。探险者昆仑巅峰版的答案也许能让你满意。




轮毂的一抹亮橙像构思精巧的礼物,在细节中给人惊喜。车内座椅、内饰随处可见的等高线纹饰则是属于理工男的冷浪漫,也是渊博老爸给娃讲解地理知识的贴身“教具”。可语音控制的第二排电动座椅方便小孩、老人容易进入第三排空间。舒适性配置方面我们在此不过多罗列,简单来说就是在这个价格区间,在这个市场环境下,你想要寡淡一点,探险者昆仑巅峰版都不答应。


超3米长轴距,打造近6平米智慧座舱,让每个座位皆是VIP,座椅可以完全放平,裹上睡袋以车为家,就能体验不一样的自驾出行与郊野露营。
抛开前面的硬实力不谈,探险者昆仑巅峰版在常规版的基础上的细节提升即便只在城市穿梭也能带来神游昆仑山脉的情绪价值。对于大部分生活在都市的人而言,对美好生活的向往不仅仅是慕士塔格山顶的积雪,昆仑山垭口的落日余晖,玉虚峰下的野牛岩画,在身边就有海量的美好存在等待你去发现,也有大量幸福盲区等待你去探索。探险者昆仑巅峰版在混凝土浇筑的钢铁森林中同样能带你体会“胸中昆仑”的喜悦与美好。


车探说
横亘在塔里木盆地与青藏高原的昆仑山脉经历了亿万年的云霞明灭,现而今,都市里的车水马龙光影霓虹让我们对远方群山有了更具体的向往。我们想要奔向远方,感受自然的雄浑与畅快,体验一览众山小的征服感。我们也要在都市徜徉,带着想象力和家人朋友在熟悉的街路捕捉不断变化的河川树影。探险者昆仑巅峰版的独特设计与舒适配置可以让我们能在都市中体验慕士塔格的气韵,硬核实力也具备说走就走,随时踏上未知冒险的底气。手握探险者昆仑巅峰版的方向盘,心中的昆仑不在远方。