秦提车作业：五菱忍不住了，研发插混轿车，明摆着要打秦PLUS DM-i！

比亚迪秦PLUS DM-i可谓是当今紧凑型家轿市场中最受欢迎的车型，销量也是常年霸占排行榜冠军宝座。而能有这样的成就和其出色的插混系统以及完善的配置脱不了干系，也正是其离谱的性价比，让许多车企“可望而不可即”。

但近日，玩车弟从相关渠道获取到一组关于五菱全新车型的相关信息，据消息透露，新车内部代号为F510C，定位紧凑型轿车，将会采用插混动力设计。结合种种信息来看，应该是五菱“嫉妒”如今的常胜将军秦PLUS，要对其动手了。

从新车此次暴露的路试谍照来看，由于前脸角度的图片过于模糊，所以判断不出很多有效信息。只知道新车采用的是眯眯眼+分体式大灯组设计，底部还有熏黑且狭长的进气口。

侧后方角度的谍照则显示新车采用了溜背式造型设计，没有天窗，且尾部造型非常紧凑。与此同时，新车还采用了贯穿式尾灯组设计，预计整体视觉效果应该会表现不错。

走进车内来看，不难发现新车采用了悬浮式搭配和飞机师挡把造型，空调控制区还采用了镀铬拨片按键设计，整体造型和此前已经停产的宝骏RC-5有很多相似点。所以玩车弟此次大胆预测，新车应该就是后者的换壳车型，至于未来到底会挂宝骏还是五菱的标，目前还不得而知。

至于动力方面，据相关消息称，这款F510C车型的插混系统将会搭载“一二五”工程中两个百万的重要组成部分：S15 DHE发动机。这款发动机也是搭载高效燃烧系统，阿特金森循环、可变排量机油泵、低摩擦等主流技术，并应用低压冷却EGR拉高热效率。并且此前在赛克发动机装配产线已经顺利下线。

虽然截至目前，关于新车的各类信息还非常有限，但以五菱的实力来说，要打造出一款挑战比亚迪秦PLUS DM-i的车型并不算特别困难。未来玩车弟还将持续关注新车更多消息，就让我们一起拭目以待吧。

编辑/Sugeng