蓝景天639 大众迈腾-作为德国大众集团品的象征，由意大利著名设计大师乔治亚罗操刀造，1973年式面世。因其打破常规的运动化计思而一夜走红，随即被市场赋予了“经典缔造，最浪漫质的众B级车”至高誉，成为了时欧洲最具有现代息的庭用之一。1984年，中国引进了众第代B级车，就是们熟悉的桑纳。从此大众B级凭借于德的品与科技，在国市场上开疆拓土辛勤耕耘，圈粉无数，以至中国司机们都已习惯将它当成B级市场标杆看待。时光如梭，转眼间到了2016年，一-大众基于时大众最先进的MQB-B(B级车平台)以及对中国汽车消费者独到理解，力打了全一代迈腾，主打商务轿车场。今天本帖的主--2018款迈就是从这一迭代款而来。
2018款迈于2017年9月上市，导售为：18.99-31.69万，与17款价保持一致。
因为单位有一些公务接待需求，一直想购入台B级轿车使用，过大佬们的考察，结合安全舒适性和维便利性等多方面因，最终拍板2018年9月购了一台2018款迈腾330TSI领先型轿。指价21.99万，4S店加装了值4000元的安卓车机和自动灯，加上新保险购置税共掏出来23.2才把这台B级典范接回了位（有一种体被掏空的觉，哈哈）。一年去了，在专职司机和老李照顾，B级典范体倍棒，风采不减年。今天难得的天云淡，拉出来在空旷地方晒晒太阳摆几PASS，顺便分享一下年零3个月用车受吧！
2018款迈延续欧版第八代passat整体计风格，新采用全新家族前脸计。
灯组与中央进气格贯穿设计，外观时尚大线条更强。转向辅助灯一个常实的夜配置。
平直的条加了迈前脸横向拉伸感，同时从视觉上带来了四平八稳重心效果。稳定直是B级车主要卖点。
灯与身线的结合非常自然，彰显了工艺的湛。但22的车远近光都还是卤素灯合不入流。
冷峻隆起的机线条，从沉中透露着运基因。
在车尺寸方面，2018款迈的长高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm，其轴距相比海车型加长80mm，相比旧款车型增加59mm。
抛开轴距加长迎合中国消费的策不谈，多出来的长可是打实得带来更好乘坐空间体验。
贯穿式上腰线运用，给新迈腾带来了豪华的气场。
饱满而失去层次感尾部廓，勾勒出有的系稳感。
段式灯与身的接缝非常均匀，高级呼之欲出。
一直为迈的后箱盖条对部形的塑有着画龙点睛般的作用，这也是喜欢这台车一个原因。
众很会玩，旗下涡轮压车使用了个比较特殊命名方式，以“矩+动机类型”命名，330表了这台车动力统最能输出300牛米扭矩。
215固特轮胎有点拉档次，舒适性和静音性只说凑合吧！
17寸多幅铝合金毂采了经典豪华的造型，在阳光下熠熠生辉。
汽身份证秀波。
镀铬亮勾勒出整个窗车窗的轮廓，也显著的升了整车的华感。
带加热折叠后视镜，清晰积大，开着它车这年就没怕过雨雾天。
把手拉起来有高级感，但22的车没个无钥匙进颇不方便。
2018款迈搭载入选德十发动机的第代EA888引擎，相比上一代这一代引擎配置豪华：拥有37.2%的热效率，FSI+MPI的复合喷射系统整合了内直和歧管喷射，能让油更分燃烧。可变气门时技术、AVS可变气门程、全新设计的增压器加上集成的缸设计、电动泄压阀让这款动机够兼顾较好燃油济性和动力性。至烧机的问题，目还没有遇到，这应该是个例吧。
自己比较欣赏这款的发机舱布局：瓶有温措施，ECU在险盒旁边远了热，最程度的降了车辆在行中因脑过热罢工危险。这样设计布局让这辆迈在这年中没有发生任何意外，相信它会一直健健康康的工作下去。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~内饰篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2018款迈依然采用中中矩家族内饰计风格。
银色科技纹饰板贯穿整个中控台的计带来分明层次。
然还有更好的木纹装饰板，但那是高车的专属。
贯穿式计的空调出口从觉上极大的拉升了内的度，同时提了内精致。
带有一些运动息的功能方向盘，皮料感温润，但的人多还带个套套保护起来吧。
镀铬亮嵌边炮筒仪表，经典而富有精致。
相比旗舰车型上的虚拟液晶仪表，更喜欢这种刻度式仪表，显示清晰明了具有机感。
湛的配工艺总在经意凸显出来。
对于一偏重与商务应用的B级车来说，英钟绝对是个少了的端摆。
原厂的屏就没看见，4S直接把新车加装好安卓屏机，虽说格不宜但好用。导航车蓝牙一应俱全，和中控台也是浑然一体。还很满意的。
键启的位置非常顺手。
T宝家壳子不禁用。才一年就这幅造型。
AUTOHOLD功能非常实用，在停后此功能会自动打驻车动保证安全，轻踩门就会自动解除驻制动。
迈腾继续使用众自己的DSG7档双离合变速，实际体验完美，平顺性和响应度上和上一有很的进。
安全控配置方面，迈腾全系车型标配主副驾座安全气囊、前/后排头气囊(气帘)、前侧气囊、胎压监测置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、身稳控制、上坡辅助、自动驻等实配置。除此之外，380TSIDSG旗舰型还有并辅助、车道离预警系统、主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、全景摄像头、自动车入、自应巡航、HUD抬数字显示、9.2英寸中控台彩大屏、12喇叭Dynaudio音响统、随动转向大灯、远近感应统、能远灯、后视镜忆、后排侧遮阳帘、后风遮阳帘、三自动空调等置功。
地摊上淘的能夜晚光的平安珠子，套这里觉很和谐，哈哈哈。
还好万幸，在这个版上大众很大方的给主副驾座椅都配置电动节功。
毕竟是公用车辆，真的保养差了。
包头枕的舒度相不错，这个器在椅放平休息时候提供常舒的享。
众标志性的光调节旋钮大众迈腾上肯定是能缺席滴。
全车脚4S没送，就给了两个纸壳子开回单位，这就是买热销车待遇，一时成为一个茶余饭后的笑谈。最后还在爸爸那里花800元整了套质不错铺上。
我看来，空控制旋钮的阻尼设值偏，缺少一点B级车该有的厚重感。
烟器这个上使非常频繁，公务车你懂的。
扶手箱填充还是满意的。
但内部物空就很般了。
套箱带隔冷藏室，夏天给饮料降温爽得不要不要。
带灯光补妆---女神爱的置必须有。
带遮阳帘的全天窗，开合运行的声音很有高级，符合这个级别的位。
个车高级往往都是在多小置上体现出对乘客关怀，比如这个打天窗就升起滤尘。
作为一中级车，了过的品，后的乘体验是我们购车时重点考虑的因素。
加长轴距后的迈腾，部空完全可以舒服的翘二郎。
大的皮座椅，支撑度和柔然性都达到一个完美的平衡。
多时候，中都是坐人。给宾的水杯必须找个合适的置。
至于中的隆起，在务车上反而成了一区隔空间的要设施了。
副驾驶椅上老板键，是个不可或缺非常要的置。
驾驶侧窗控区集成了电后视的调节加热及折叠功能，作质很德。
多人对德系品质的理解就从这经典门铰链开始，在迈腾身上肯定要毫无念的传承下来。
门的物空不大小，但用绒布内衬车时会发出不必要的噪音。
迈腾的后备箱内里都使用绒布覆盖，重要停车角板创造性的配置在一打开后备箱就能看见的显眼位置。
空间不错的后箱，口很放东很省力。平常状态容积533L,后座椅支持比例放倒，放倒后装载力有大的升。然你想要一像SUV一样的车窗工具，迈腾肯定是给不了你的。
~~~~~~~~~~~~~~~~些个人的使感受~~~~~~~~~~~~~~~~~
对于一长期地库停放车来讲，一能照的迎宾灯是个非常有好配置。
黑暗发光仪表及按钮与氛围一道，给驾者提了便利，给客带来了高级感。
综合耗方老李及单位老司机们均表示可接受，平均耗9.4，速8.2。
1.8T的涡增压动机力强，上得机场下得村道，足绝部分场景的驾驶。
身稳控好，电子力方向盘十轻盈，指向性不错哪打。车空间和后备空间算得上充足。
文章写到这里，我与迈腾的故事也该告一段落了，经过近20000公里的驾驶体验，这来自众MQB-B先进技术平台的2018迈腾好的履行了自己的职责，相信逐梦大道上，我们还将雨同舟，并肩飞驰！谢谢赏！
作者：蓝景天639
