主观谈车 大众途锐在很多车迷眼中是最值得购买的大众车型，虽然挂的是大众车标，但途锐却用着和奥迪Q7，保时捷卡宴相同的平台，在我看来大众途锐就是一辆豪华车。2023款大众途锐售价区间为53.38-78.28万元，说心里话，当具备购买大众途锐的经济实力，很多人还是会看向同价位的豪华品牌汽车。如果不是对大众途锐有情结，如果不是想低调，有多少人会愿意花这么多钱去买一台大众呢？
图中这台大众途锐是2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版。现款大众途锐是第三代车型，但是其外观依然采用沉稳内敛的家族式设计，所以具有很高的品牌辨识度。前脸应用了丰富的格栅设计元素，外观部分做了黑化处理，搭配钢琴黑车身漆面颜色，看上去有种黑武士的感觉。LED矩阵式大灯是标准配置，另外还配备了雨雾模式，随动转向的功能，照明效果完全不输给奥迪。
这台大众途锐的车身长宽高分别为4878x1984x1686mm，轴距为2899mm。对于一辆中大型SUV来说，其实大众途锐的车身尺寸放在同级别中是不太占优势的，像奥迪Q7和宝马X5这些车型的车身长度都超过了5米，看着会更加豪华大气。
当然，大众途锐的车内空间表现也是不差的，相较于奥迪Q7采用七座布局，大众途锐全系车型都是采用五座的布局方式。前排主副驾驶座椅都带有腿托，能给到大腿更好的承托。座椅填充物很充实柔软，两侧护翼能给到身体足够的包裹，前排座椅配备了座椅加热和通风，没有配备座椅按摩，希望下代车型能够给安排上。
后排乘坐空间十分宽敞，同时第二排座椅支持前后和靠背角度调节，像我182cm的身高坐在后排也能获得舒适的乘坐姿势。因为标配全时四驱系统，为了保证底盘的平整度，中间地板的隆起是比较高的，或多或少会给坐在中间的人造成些许的影响。有一点是我觉得大众途锐做的不够好的，后排独立空调只有顶配车型才有！而同平台，价格差不多的奥迪Q7是做到了全系标配！
前排的中控布局与国产大众车型还是有着较大区别的，大众途锐的中控台采用偏置的布局方式，驾驶员操作中控大屏会比较方便，看着也会更加直观清晰。全液晶仪表盘尺寸为12英寸，中控屏尺寸为15英寸，当下主流的功能均有搭载，车联网和远程升级都有配备，同时还支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联。另外中央控制区域保留了较多实体按键，变速箱换挡杆的表面还印刻了20周年的标识。
在动力系统方面，2023款大众途锐搭载的2.0T发动机进行了调整，最大功率195kW（265Ps），相比于2022款2.0T车型提升了15kW（20Ps）。我们这次试驾的3.0T车型，发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450N·m，变速箱全系都用的是采埃孚8AT。这台3.0T的大众途锐官方标称百公里时间是5.9秒，动力表现可以说是非常充沛的。大众途锐的全时四驱系统是基于托森式差速器为核心，正常情况下前后轮的扭矩分配会保持在40：60，四个车轮均带有EDL电子限滑。空气悬架支持软硬加高低调节，在提高驾驶品质的同时，这辆大众途锐也能满足中轻度越野的驾驶需求。
最后总结，对比国产版本的大众车型，大众途锐自身有着不错的机械素质，与奥迪Q7和保时捷卡宴采用相同的平台打造，自然不能用平常的眼光来看待它。但是大众途锐所处的价格区间范围，它的对手更多来自豪华品牌，除了奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE这些车型，像林肯飞行家，路虎发现，沃尔沃XC90这些车型也是很多用户重点关注的车型。尽管车辆配置会有些许的差异，但豪华品牌的身份所带来的附加值，恰恰是很多用户最为在意的。如果是你，会为了所谓的“低调”而放弃这么多豪华品牌车型吗？欢迎在评论区给我们留言。
