芝士驾道 文：芝士驾道 原创：宁城
类别：车圈时事
这两天，16家主流车企在上海联合签署了一个叫《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，说是汽车行业，其实主要针对的是新能源行业。而这个承诺书主要的承诺内容就是不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，还有不夸大宣传，不虚假营销之类的。
其实最主要的就是不能乱降价，你动不动就降个好几万，那别的车企怎么玩儿？在签署承诺书的16家主流车企当中，有15家都是自主品牌，唯独特斯拉例外。好像这个不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，这条承诺就是为特斯拉量身定制的。毕竟到目前为止，国内所有的新能源车企到今天没有一家是主动降价的，全部都是同行降价之后，自己被迫降价。
而在整个新能源行业当中，降价最利索的非特斯拉莫属。人家说降价就降价，尤其是今年年初那波降价，一下子降好几万，让很多新能源车企都不知道该怎么办了。本来特斯拉车型的竞争力就强，价格也不算太贵，结果又降价，那买的人不是更多了吗？
你降一次两次也就算了，基本上一两个月就调一次价格，你也说不准它是降价还是涨价，你这么玩儿搞的同行心里都提心吊胆的。想上市一辆新车，连价格都不敢公布，就等着你特斯拉调价呢。
本以为签署了这个市场公平秩序承诺书，新能源汽车的终端价格就会稳定下来，不会再乱降价了。结果前脚刚签这个承诺书，特斯拉后脚就宣布车型优惠3500元。从7月7日起，通过引荐购买特斯拉model 3和Model Y的，车辆尾款立减3500元。特斯拉的这个优惠活动好像就是在告诉你，前两天签署的这个承诺书就是一纸空文。
其实不只是特斯拉，大众这两天也降价了。ID.3一下子降了三四万，最低配起售价只要11.99万元，很多人看到这个价格连配置续航都不看了，直接交定金。虽然有16家车企签署了不降价承诺书，但是大众没签啊。而且大众还很精明，降价的这个时间点卡的还真准，那16家还在前线冲锋陷阵呢，大众已经偷家了。
虽然16家车企表面上签署了这个不降价协议，但实际上经销商该怎么卖还是怎么卖。我经销商管你车企干什么呢，只有车卖出去了，我才能存活。现在客流量相比以前明显下降了很多，你不降价卖，客户根本不乐意看。这个时候你还硬崩着价格，真的是没必要，也没有经销商会这么做。
实际上各个品牌在终端的车型该降价还是降价，这16家车企里面，但凡有一家没有遵守这个承诺书，开启降价这个苗头，那其他15家会立马跟进。你前面这一家今天降1万，你后面那一家明天降2万，你能不降吗？不降就意味着被淘汰。
况且就算你16家真的咬紧牙关不降价，那市面上卖新能源车型的也不止你这16家啊，这次没签署协议的，还有大众问界，零跑这些品牌，这些品牌的电动车也不错啊。你这16家不降，那我们降呗，这不就是拱手把客户送给对手吗？哪个车企会这么干？
所以不降价是假的，其实可以反过来想，为什么这15家车企要拉着特斯拉签这个不降价协议？如果他们的车真的好卖，真的像特斯拉这样供不应求，还怕别人降价吗？所以今后买车不用担心，价格只会越来越便宜。对于此次的承诺书事件，你有什么不一样的看法？
