森林人提车作业：2.5升森林人回归，这才叫车嘛！

家用电器退散！

作为杭州地区非官方代言人，K哥非常乐意聊聊今天斯巴鲁官宣的事情，难得可以光明正大地吹一回斯巴鲁，怎么能放过这个机会呢。

但先给各位说声抱歉，以往文章里出现频率最高的Crosstrek，K哥到今天还没试。。。主要现在4S店只有展车，客户试驾车还得再等一段时间，如果你等不及的话直接订就行了，我今年不干别的，就吹这个车。

对了，现在Crosstrek有中文名了，就是今天刚刚公布的，它叫 ——

旭豹。

怎么说呢。。。“豹”这个字完全在意料之中，毕竟它本质上就是一台加高的翼豹跨界版，但“旭”这个字有点过于文雅了，和这台车有点小硬核的性格不是很搭。

但问题不大，没人会问你这是什么车，就算有，答翼豹就好了。想做得更绝一点的话收一套IMPREZA尾标换上。

总之，20万买Crosstrek，我真的会替你开心好久。

具体就等到K哥试完再说了，翻车？不存在的，就算我把它Push到物理翻车，我也不会让我的天命车在我的评价里翻车的。

接着说说另一台车，之前很多人都知道了，2.5森林人会回归，现在终于有个准信了！9月就能买到。

发动机换成了傲虎同款的FB25，输出169马力、252牛米。相比现款2.0车型，功率和扭矩分别提升15马力、56牛米。

虽然看着提升不大，但达到最大功率和扭矩的转速区间都提前了，在动力响应上会有更出色的表现，主观感受上也会比参数的提升更加明显，这一点我可以肯定。

只能说庞大走的好啊！

现在的斯巴鲁中国已经是日本斯巴鲁株式会社的全资子公司了，前脚刚完成股权转让，后脚就跟上了2.5森林人这台更符合常理的斯巴鲁。

除此之外，已经确定森林人STi套件版也会正式引入，上一次能买到原厂就带STi logo的车，K哥还在玩奥迪双钻呢。

隐约感觉，斯巴鲁中国也非常渴望做一些有趣的事情呢。。。

未来可期！

其他方面，2.5森林人就没什么变化了，唯一的悬念是车机系统，以前的车机都是庞大在码头卸完车之后加装的，也不知道斯巴鲁今后是继续采购还是自己做优化。但都别抱太大期望，这车是用来开的，车机的作用更多的是让它看起来没那么落后。

至于售价，参考上一代2.5车型的25.28万，新车估计大差不差。

所以，如果现在让我来推荐的话，森林人和傲虎的顺序会互换一下，都是一样的2.5发动机，森林人的性价比明显会更高一些，空间、通透性等方面对家用来说也更加友好。

傲虎则更适合预算够高的斯巴鲁死忠，是充值信仰的首选。

第一永远是Crosstrek！