「嘉悦A5提车作业」一点一滴都是爱分享嘉悦A5使用感受

前言，碎碎念
提车半月以来，看嘉悦a5就像新郎官看新媳妇，满眼都是爱，满眼都是幸福，一点一滴，一切一切都是爱------------
那么咱就嘉悦A5的容颜开始，喜欢这辆车主要还是第一眼的外观从外观来看，江淮嘉悦A5采用六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行点缀，配合两侧狭长且上扬式的LED前灯组，凸显了新车的时尚感。车身侧面来看，新车采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去去更加紧凑。车身尺寸方面，长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm，外观设计，较为流畅的掀背车身造型，灵感源自汲取鲨鱼的流线型身躯，带来0.29较低风阻系数。垂瀑式的镀铬进气格栅，造型上采用了向内凹陷的设计，具备非常立体的视觉感受。矩阵式LED前大灯，内部由24颗LED光源组成，远近光双透镜，光线更聚焦；配备流水式转向灯及呼吸式双闪
配置上来看，嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机（代号HFC4GB2.4E），最大输出功率150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm，并且满足国六b排放标准。传动部分，提供6速手CVT无级变速箱（来自邦奇），配备了了一汽东机工的减震器，前麦弗逊式独立前悬挂后多连杆式独立后悬挂在这个价位的车上独一无二，科大讯飞的智能语音控制系统让你得心应手，安道拓的运动座椅实现了更强的包裹感，支撑感，舒适感。德国博世的ESP车身稳定系统，让车实现了车身咨态控制，让你的驾乘得到更多的安全保障，这样的配置你说香不香，最重要的一点--------经过大众专家的*，大众的质检体系，德系味道实在没赶上
到现在为止半月以来，开了有500多公里，油耗在7个左右，很惊喜的是这个油耗油跑到了6.8个，主要说说驾乘感受吧，动力方面嘉悦A5搭载??台1.5T涡轮增压发动机，匹配邦齐CVT变速箱，150P的马力拉动这台嘉悦A5并不会吃力，积极的动力响应，油门轻轻一点就有回馈，初段动力输出游刃有余，后期推背感强烈。前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架，让嘉悦A5不仅有一定的舒适柔软度，而且在遇到颠簸路面时时也会有较强的支撑，避震的调校能够过滤到大部分颠簸路感，让驾乘人员更加舒适，
驾乘模式下方向盘助力三种转向模式可调，分别为舒适、标准、运动。标准模式下，转向的中央虚位感觉不是很明显，车头具备一定跟随性，能够给驾驶员比较清晰的路感回馈，只不过是转向阻尼略轻一些。运动模式下，能够立刻感觉到转向阻尼有所增加，转向比的变化并不明显，但是主观感受来讲，更加沉稳的手感明显来的直接不少。
隔音表现，城市道路下的驾乘感受都比较静谧，尤其是路噪的隔绝表现，基本最大程度上化解掉，在同级别属于比较出色的水准。风噪的话基本可以忽略不计，发动机噪音还是比较明显的，而且小排量发动机的声音并不悦耳。