雷克萨斯IS提车作业：4挡电混综合续航1350km！东风风神浩瀚携同名火箭正式亮相

跨界联动，在如今这个汽车圈已屡见不鲜，但今天这波同框，放眼整个汽车行业也足够硬核，因为参与联动的另一方，是一枚固体运载火箭。

是的，你没有听错，就是一枚火箭。7月9日，东风风神以“浩越千里 瀚海星河”为主题，在官方直播间，正式对外发布了综合续航里程可达1350km的4挡电混SUV——浩瀚，并亮相了东风的固体运载火箭——快舟-浩瀚号。

众所周知，东风是一个比较“硬核”的企业，我国很多特种车都是由它一手打造。进入乘用车领域后，东风也在贯彻所谓的军工品质，以求给用户带来安全、可靠的用车体验。

随着新能源浪潮的袭来，东风风神也紧跟步伐地推出了搭载有马赫电混DH-i混动技术的全新紧凑型SUV——风神浩瀚。

该车基于东风集团DSMA 2.0平台打造，拥有燃油、插电式混动、油电混动三种动力版本，下面咱们就来细致地聊聊这台车。

外观上，风神浩瀚用了极具线条感的设计刻画了一个比较凌厉的造型，倒梯形的中网有两种格栅设计，一是比较传统的格栅，二是极具设计感的“繁星”设计；风神浩瀚的侧面用了动感的腰线呈现了一个比较运动的视觉观感；贯穿式的尾灯搭配横向的线条，以及上方的运动扰流板，视觉冲击力很强。

车身尺寸方面，风神浩瀚的长宽高分别为4650/1905/1630毫米，轴距为2775毫米。论参数，已经不输同级很多竞品，相信能够带了一个宽敞舒服的内部乘坐空间。

当然了，相比设计与空间，动力系统才是风神浩瀚的最大看点。其搭载的马赫电混DH-i混动技术，使其拥有超低的馈电油耗，据官方资料介绍，风神浩瀚HEV车型的百公里油耗仅4.2L（NEDC工况，下同），PHEV车型更是低至百公里3.8L。

不单单是省油，这套混动系统还让风神浩瀚有着较强的续航能力，以面对续航缩减的北方冬季，又或者是充电条件不那么富足的大西北，让用户可以0焦虑出行。据悉，风神浩瀚的HEV车型续航可达到1200km，PHEV车型综合续航可达1350km。

而除了续航能力够强，风神浩瀚的性能也不含糊，其搭载的行业首款认证热效率高达45.18%马赫发动机，零百加速仅6秒；HEV车型的综合功率达215kW，综合扭矩为565N·m；PHEV车型综合功率高达265kW，综合扭矩更是达到了615N·m。

与此同时，风神浩瀚匹配的4挡串并联+双电机方案，也让它在城市道路行驶时刻做到，纯电行驶、串并联行驶，时刻保持着最强性能；更让人意外的是，不同于其他DHT换挡结构模拟DCT的工作行驶，风神浩瀚以ECVT无极变速箱控制价换挡，从根本上避免了换挡顿挫，让车子在低速换挡时也拥有顺滑的驾驶体验。

其实，看到这里相信大家已经能够发现，东风的技术底子是比较硬的，因为无论是热效率高达45%的混动发动机，还是4挡混动，都是业内的顶尖技术。而这也比较正常，毕竟是东风风神向新能源转型的“排头兵”。

四三说：

单从技术层面来讲，东风风神这个马赫电混DH-i的确有它的过人之处，横向对比国内其他的混动技术颇有优势。但更让我惊讶的还是，东风风神推出的9.9元意向金享9999元购车抵扣金政策，因为这相当于车价立减一万元。那么，说了这么多，你对风神浩瀚是否有了一点小期待呢？欢迎留言，咱们评论区一起讨论一番。