别克GL8提车作业:别克GL8,快点出混动车型吧

6月汽车销量出炉,MPV榜单发生了很大的变化,腾势D9 DM-i 以10013台的销量终于站上了第一位,别克gl8则以6743辆的成绩退居第二,第三仍是传祺M8,销了6526台。

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这个变化既在意料之外,更在意料之中。腾势D9自上市以来,热度不减,从销量排行榜就可以看到,从2023年1月份腾势D9就长期位居榜二,从6216台逐步爬坡至6月的1万台以上,并在6月站上了榜一。

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再看别克GL8,1月份3317台的销量,排行跌至第5,那时就让大家为它猛捏了一把汗,好在2月就回升到了8000以上,再次回到了榜一,3月4月销量上升至10000台以上,4月更是达到了12740的顶峰,5月虽然微降,但还是保住了榜一的位置。而6月突然下降了近一半销量,跌至6743台,榜一也让给了腾势D9。

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长期霸榜的别克GL8一直就是MPV市场的宠儿,在燃油车盛行时代,丰田奥德赛、本田艾力绅都不是它的对手,它的优点可以归纳为:舒适耐用操控好,商用家用两相宜,就算在二级市场,别克GL8都是神一般的存在,保值率非常高。

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但是,GL8却并没有顺应新能源发展的趋势,腾势D9上市了一年多,也没见GL8推出新能源车型应对。所以,答哥真是替GL8着急和惋惜呀,亡羊补牢,犹为未晚,哪怕先出一个混动车型呢,这么好的口碑,还怕卖不好吗?

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