车解读 有一说一，现在的汽车市场是越来越卷，消费者们对购车的要求也是越来越高。因此我们近期见到的新车要么是降价增配，要么是入门即高配……诸如此类，但本田却是反其道而行。本田旗下英仕派在近期完成了换代升级，然而，与老款英仕派相比，新款的价格上涨、动力变弱的情况让消费者感到困惑，这是存心不打算走量吗？英仕派换代诚意到底在哪？下面就一起来看看。
为了探讨英仕派新款上市的诚意，我们选取了新老款同为1.5T动力版本的顶配车型，分别是新款的2023款 260TURBO 精耀版和老款的 2022款 260TURBO精耀版展开本次的对比，两车官方指导价分别为22.98万和21.59万，新款价格上涨了1.39万，而且这还是不考虑老款部分地区的终端优惠达到3.2万的情况。
外观方面，新老款有着明显差别，新款采用了最新的设计语言。前脸大尺寸的进气格栅，中网则是直瀑式设计，中间以亮色镀铬装饰，两侧的大灯组采用矩阵式设计，颇具奔驰AMG的视觉效果。车尾造型也是不同于老款的圆润饱满，红白色的尾灯组面积对半均分，加上微微隆起的黑色尾翼以及熏黑后包围，简洁且不失运动感。而且新款搭配19英寸轮毂，老款是18英寸轮毂，视觉上也要大气一些。
就外观而论，新老款颜值都蛮高的，都是走的动感路线，只不过两车采用了不同的呈现方式。尺寸方面，新款长宽高为4979*1862*1449mm，轴距为2830mm，比老款车长多了55mm，其余车身数据都是一样，所以，新款的空间没有大的提升，在中型车之中表现中规中矩，只要不是超过1米85乘客，在前后排都容易找到舒适的坐姿。
来到车内，内饰风格截然不同，不同于老款黑红双配色，新款采用单黑配色，并提供黑棕双拼，整体档次感会突出一些。同时中控台的布局设计也是与老款大不相同，新款搭配了12.3英寸的中控屏、10.2英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示，组成三联屏设计。而老款则没有配备全液晶仪表跟HUD，科技感与功能性都要逊色一筹，包括车机功能也要落后一筹，如面部识别、更全面的语音识别都是新款而老款没有。
配置方面，新老款均配备前后驻车雷达、全速自适应巡航、搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统（L2级）、卫星导航系统等标准配置，甚至还有悬架软硬调节、前排座椅加热/通风，提升乘坐舒适性。当然新老款也存在配置差异，例如安全方面，新款有前后排侧安全气囊、膝部气囊，老款只有前排侧气囊。在驾驶硬件上，新款多出360度全景影像和8个超声波雷达，泊车比老款更加便捷。同时新款还有12个BOSE音响，车内多色氛围灯及第二排座椅加热等等配置，这都是老款没有的。
动力方面，新老款均采用1.5T+CVT变速器的动力组合。虽然它们动力组合一样，但是在细节表现上还是有一些细微的差距，新款的最大功率141kW（192Ps）对比老款的最大功率143kW（194Ps）相对减少了，细微的动力差距也就导致了最高车速的不同，新款最高车速为186km/h，老款则为188km/h。可以说这波的新车升级，动力方面是有小幅的减弱。
总结：新款英仕派的内饰和外观进行重新设计后，更加符合当下年轻时尚的审美趋势，也变得更适合年轻人。除此之外，它的配置也进行了一定升级，所以这也是它入门车型价格与本文这款车型价格上涨的原因，对应上涨的价格幅度，结合升级的配置来看，显然这波升级是值得的，如果后期它的优惠也能达到老款的力度，确实不失为一款高价值之选。不过，对比动辄就是降价增配的对手们，它这次换代的诚意还是稍显不足，而且它还会面对同门师兄雅阁的“截流”，未来销量大概率也是不温不火。
