猫眼看車 懂车帝排行榜发布了6月份紧凑级MPV排行榜，共有16款车型产生了销量，说明这个市场仍处于相对小众的境地，实用性较低的第三排成为阻碍紧凑级MPV发挥的关键因素。
第一至第三名传祺M6交付5345辆，依然领跑市场，它很好地传承了老大哥M8的基因，更重要的是同价位确实没有势均力敌的对手，属于消费者没得选的车型；奔腾NAT交付3887辆，主攻网约车市场，数据谈不上好坏，如果未来可以考虑普及到私家车市场就好了；五菱佳辰交付3581辆，没别的优势，就是便宜。
上汽大通MAXUS G50交付1269辆，门槛相对较低，但品牌知名度不高，产品设计缺乏大众化的味道；瑞风M3交付1174辆，主打低端商务化市场；比亚迪宋max dm-i交付526辆，这款车主打私家车市场，但售价明显过高，另外比亚迪家族同价位SUV可选项太多也是制约它的关键。
五菱凯捷交付448辆，今年以来月销量一泻千里，佳辰分掉了它的太多客户，后续推出油电混合动力版本，但未能被市场所接纳；吉利嘉际交付153辆，自从上市就没有真正卖爆过，论性价比，它比传祺M6好一些，但产品本身的影响力已经决定了成败。
比亚迪D1交付137辆，售价毫无诚意，家族同价位有太多轿车、SUV选项，消费者为什么要考虑这款MPV；大众途安l交付113辆，产品好多年没有实质性的改款或者换代，性价比毫无优势可言；别克GL6交付105辆，其实终端优惠力度很大了，油耗、配置、空间都找不到缺点，只能说三缸机误终身；长安欧尚a600交付92辆。
风光330交付88辆，瑞风E3交付53辆，海马7X和7X-E分别交付25辆、20辆，海马7X在严重缺乏品牌支撑情况下，不管是价格、配置都很难与主流紧凑级MPV相抗衡，面对产品匮乏、产品力不足的情况，海马汽车可能要面临被市场淘汰的境地。
紧凑级MPV受制于产品本身特点影响，在面对同价位SUV时，明显缺乏实用性的优势，而且第三排几乎没有任何利用价值，随着SUV产品的丰富，紧凑级MPV产品可能会越来越不受欢迎了。
