近日，据媒体爆料，特斯拉第100万台Model Y在上海超级工厂正式下线。这意味着，特斯拉在2021年初投产的这款车，只用了两年多的时间，就达成了百万销量的成绩，速度十分惊人。
数据显示，2021年上海工厂Model Y的产量为20.6万辆，2022年为46.4万辆，也就是说，截至2023年7月12日，上海工厂今年上半年生产了33万辆Model Y。刚刚过去的6月份，特斯拉交付了近9.4万辆新车，同比增长19%。其中Model Y占了6.3万辆，力压比亚迪秦和
宋，位列国内乘用车交付榜第一。
在欧洲市场，今年一季度特斯拉已经凭借Model Y跻身第二大纯电车企，与大众集团21.7%的市场份额相差无几。Model Y是欧洲纯电市场的NO.1，沃尔沃XC40、特斯拉
model 3、
大众id.3和奥迪Q4 e-tron紧随其后。这5款车共占据近四分之一的市场份额。
而在美国电动车市场上，特斯拉的份额依然保持在60%以上。中美欧三大汽车市场，如今特斯拉Model Y都已经做到了第一，而且还在不断增长，所以说一款车3年卖100万辆，对特斯拉来说还真不是什么困难的事。
除了这三大主流新能源汽车市场，特斯拉也在争取进入印度市场。据印度媒体报道，特斯拉准备在印度投资建厂，生产2.5万美元起售的电动汽车（Model 2 / Q），年产能50万辆。目前，双方还在谈判当中。毫无疑问，进入印度市场只是时间问题，特斯拉未来一定会成为印度销量最好的电动车企业。
特斯拉在全球不断扩张，单款车型的销量上限也会有很大提升空间。今年上半年，特斯拉的大幅降价直接引发了电动汽车行业的价格战，再次掀起了全球电动车的销售热潮。
在美国，1-5月份特斯拉Model Y的注册量比去年同期增长了103%，美国电动汽车占新车注册量的7%，去年同期只有4.6%。也正是因为有特斯拉这只鲶鱼存在，美国电动车的价格在近一年内下降了20%，从2022年6月的6.6万美元降至2023年6月的5.3万美元。正因如此，电动汽车在全球的价格也就更易于让消费者接受。
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