海豚提车作业：荣威、比亚迪等车保值率超80%，前15国产占12，合资表现差

新能源车保不保值？相信这是很多打算购买新能源车主的疑虑之一。

近日，中国汽车流通协会发布了2023年上半年纯电动车的保值率排名，可以为那些准备购买新能源车的准车主们做一个参考。下面我就从榜单中挑选几款比较有代表性的国产车型跟大家聊一下。

科莱威CLEVER

一年保值率：82.85%

荣威旗下的科莱威一年保值率能排第一还是挺意外的，而且还压保时捷Taycan一头。

科莱威是一款小型纯电车，外观小巧可爱，2022款科莱威目前只上市了一款车型，官方售价6.7999万，内饰和座椅用黑色皮质材质进行全面包裹，质感不错。

另外，别看它是小型车，却拥有367L超大后备箱，收纳各种物品都绰绰有余。

动力上，科莱威搭载磷酸铁锂电池，百公里耗电量9.9kWh，CLTC纯电续航里程可达311km，使用6.6kw家用充电桩，仅需5.5小时即可充满电。这套性能配置日常家用代步完全能够胜任。

比亚迪海豚

一年保值率：81.87%

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，同时也是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。上市之后，就成为热门车型。截止到2023年月份，海豚最新月销量为26408辆，2023年累计销量为153401辆。

同样作为纯电小型车，海豚外形设计以海洋元素为主，低趴车身流线造型，符合当下年轻人的审美。

内饰海豚用料非常足，整个内饰采用了非常多的皮质材料和钢琴烤漆面板，观感和触感都不错。12.8英寸的中控屏幕采用了悬浮式设计，显示效果也非常清晰。此外，海豚还配备了平底式多功能方向盘、自动空调、座椅加热等一系列配置，提升不少实用性。

动力方面，2023款海豚有两种动力搭配，分别是70kW，180N·m的前永磁同步电机和130kW、290N·m的前永磁同步电机。搭配的电池都为44.9kWh磷酸铁锂电池，所对应的CLTC续航里程为420km/401km。目前，该车官方售价11.68-13.68万。日常家用代步，建议直接上2023款 时尚版（售价：12.38万），续航420公里，性价比还是不错的。

极氪001

一年保值率：81.54%

极氪001是依托吉利SEA浩瀚架构打造的首款车型，定位为跨界车型，介于轿车和SUV之间。

外观来看比较时尚前卫，注入了很多科幻元素，跟保时捷panamera还有点撞脸。不过，这种时尚潮流的外形还是深受大家喜爱的。

作为30万+的车型，极氪001内饰也是比较上档次的，中控台采用叠层化设计，双色软性面料缝制，比较耐脏，15.4英寸悬浮式中控屏居中，内设两颗芯片，提供算力支持，系统运行速度很快。车机系统支持GPS、多媒体功能、车联网和5G等功能，满足年轻一族的移动互联需求。

动力方面，极氪001提供后驱和四驱车型。后驱版本搭载后置单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m。四驱版采用前后双电机组合，提供最大功率400kW，最大扭矩达到686N·m。四驱版动力表现强劲，0-100km/h加速仅需3.8秒。电池容量有86kWh、100kWh和140kWh三种选择，CLTC续航里程分别为546km、656km、741km和1032km，满足城市通勤和中长途出行需求。

大家可根据自己的实际用车需求，参照续航能力去选择。

五菱汽车 宏光MINI EV

一年保值率：80.64%

五菱宏光MINI EV一年的保值率也超过了80%，并成功拿下第五名，作为五菱家族里首屈一指的网红车型，宏光MINI EV的销量也从未让大家失望，凭借可爱Q萌的造型和不高的价格，自上市起，目前累计销量已经突破114万，除了在国内销售之外，宏光MINI EV还陆续登录印尼、泰国、越南等国，近日刚在越南上市，就获得近1000台预订单。

宏光MINI EV外观我就不赘述了大家都比较熟悉，内饰方面以年轻化设计为主，采用了很多塑料材质，看上去有点廉价，中控基本都是实体物理按键，用来控制空调、收音机，其它功能基本没有。

动力上，宏光MINI EV版本很多，针对配置不同提供最大功率20kW和30kW驱动电机，并提供NEDC续航120km与170km以及CLTC续航里程200km、280km和300km多种版本。官方售价3.28-9.99万。从这些版本中，2022款 GAMEBOY 玩乐款还算比较不错，300km续航，售价6.78万。

蔚来et7

一年保值率：78.71%

蔚来ET7是一款中大型的纯电家轿，整体外观简洁干净，充满线条感的设计营造出了时尚之感。内饰部分，蔚来ET7采用环抱式座舱，配备10.2英寸仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，内饰材质使用软性皮革外，还有Microfiber超纤维顶棚、Nappa座椅，给人一种高级感。另外，车机系统方面，由高通8155芯片控制，日常智能操纵都能轻松应对。

作为40万级别的车型，蔚来ET7最大看点其实还是动力配置，该车搭载了第二代电驱系统，全系均采用前永磁同步、后交流异步的双电机搭配，电动机总功率达到了480kW，电动机总扭矩850N·m。官方百公里加速仅需3.8s，电池方面，ET7提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池包，CLTC续航里程分别可达530km、675km、1000+km。目前该车官方售价：42.80-50.60万，三款车型在售，顶配还是比较值得推荐的，毕竟续航里程达1000km以上，在纯电车领域也并不多见。

三个司机观点：

通过观察榜单，不难发现目前一年保值率排名较高的车型基本都是市场上的热销车型，而且以国产品牌居多，像荣威、比亚迪、极氪等车型均有入围。值得一提的是，荣威的科莱威CLEVER一年保值率达到了82.85%，排名第一；比亚迪海豚、宋PLUS新能源、汉也有多种车型上榜，在前15排名中，国产车型的一年保值率基本都在75%以上。另外，这个数据也从侧面反映了国产新能源车质量和消费者的认可度都在不断提升，已经具备了与合资/进口车一较高下的能力。

撰文：朱玉冬