奥迪A3提车作业：魔都全场景路况大挑战，问界M5的智驾系统有惊喜！

随着人工智能及其软硬件技术的进步，近年来自动驾驶获得了快速发展。它不仅代表着便捷、高效，也预示着无忧出行，毕竟现在上下班期间堵车已经是常态，若有一辆自动驾驶的座驾，将会大幅度提升我们的用车便利性。

在自动驾驶领域，华为素来有不错的市场的口碑，旗下的高阶智能辅助驾驶解决方案ADS 2.0智驾系统也应用于AITO问界M5智驾版身上。曾经，华为还表示HUAWEI ADS.2.0智驾系统的辅助驾驶级别属于L2.99999…级，无限接近L3。那么ADS 2.0智驾系统究竟有多智能？在城区里用车是否方便呢？近日买车君前往魔都进行了实测，在上海多元的混合路段试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程是惊喜满满。

路口处是智驾系统的试金石

我们先来了解AITO问界M5智驾版的硬件设施，按照官方说法是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，硬件上配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，能实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

为了全面检验AITO问界M5智驾版的辅助驾驶能力，这次试驾选择的路段颇为复杂，涵盖了城市低速路的隧道、高架桥、匝道、红绿灯路口、拥堵路等复杂路况，同时还有高速路段，基本上我们平时在都市里用车的路况都有所涉及。

开启AITO问界M5智驾版的ADS 2.0智驾系统很简单，先在车机系统的导航软件上选择智驾路线，只要车辆开起来，然后按下方向盘左侧区域的按键便能启动，此时仪表盘会有一条蓝色的指引路线。

ADS 2.0智驾系统在道路上的表现，买车君的感觉是在保守的基础上追求智能自动化。先说保守的一面，试驾车遇到其它车辆靠近或者加塞时，会主动减速让行，甚至在慢速路段还会停在原地，等待对方先走。这种保守的设计，不难理解是为了行车安全性考虑。不过对于急性子的驾驶者来说，可能不容易适应。

ADS 2.0智驾系统的智能化则体现在多个方面，AITO问界M5智驾版在路况复杂的上海市区道路行驶时，精准识别车道线与车辆，以及平顺加减速和转弯等方面只是常规操作，更加先进的是，在红绿灯路口转弯过程中遇到有一位行人过马路，AITO问界M5智驾版也会精准识别出来，并且平顺地将车辆刹停，等待行人过马路。然后遇到有左转待转区域的红绿灯路况，直行信号灯变绿后，AITO问界M5智驾版会自动驶入到待转区进行等待，加减速过程全由车辆控制，并且反应时间是跟红绿灯同步，这是买车君认为ADS 2.0智驾系统最为智能的一面。

来到高速路，ADS 2.0智驾系统的表现跟其它新势力品牌的智驾系统大抵相同，主动超车、进出匝道都没有问题，而在出高速匝道过程中，AITO问界M5智驾版会主动降速到60km/h，并且保持单车道行驶。不过需要注意的是，车辆出了匝道后，ADS 2.0智驾系统会默认控制试驾车走ETC车道，所以走人工车道需要驾驶员主动介入操作。

简单来说，ADS 2.0智驾系统就是做到了人无我有，人有我优，从而能够在几乎所有路况下控制AITO问界M5智驾版自动行驶，并且ADS 2.0智驾系统在控制AITO问界M5智驾版过程中就像一位老司机，以稳为主，宁愿放慢自己，也要礼让他人。

显然，ADS 2.0智驾系统的智能化程度在行业内已经达到了天花板水平，比其它车企的智驾系统能更好地释放双手和双脚。不过说实话，买车君感觉在拥堵的城区用ADS 2.0智驾系统比自己开车还累，也不建议大家太依赖智驾系统，一方面是因为试驾车总是在礼让别人，刹车频率过高，容易造成后车鸣笛，另一方面是电子系统的靠谱性还没有充分得到市场的验证。

百万级豪车配置保证舒适性

除了ADS 2.0的智驾体验，AITO问界M5智驾版的驾驶质感也给买车君留下了深刻印象。这款车在搭载DATS动态自适应扭矩系统、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆等硬核配置加持上，零百加速时间可以达到4.6秒，一辆中型SUV也能给你带来不错的加速激情。

另外，AITO问界M5智驾版还有节能、舒适、运动三种驾驶模式，以及支持自定义模式，每一种驾驶模式的动力输出敏捷性不同，但是有一个共同点是都能做到线性输出，只要正常踩电门，试驾车在加速过程不会给人突兀感，眩晕感也不会明显，所以日常走街，任何一种模式都能有很好的行车舒适性。

AITO问界M5智驾版的舒适性还体现在底盘质感和隔音方面。要知道，铝合金底盘和前双叉臂后多连杆悬挂常常是百万级豪华车采用的配置。这种底盘和悬挂构造能有效过滤路面的小颠簸，保证行驶质感，而缺点就是价格高昂，而这套悬挂系统有效保证了试驾车的底盘舒适性。

此外，厚实的车身用料、四面双层隔音玻璃、静音轮胎等配置设计也有效保证了车厢的静谧性，AITO问界M5智驾版在上海的高速道路行驶，车内人员轻声细语交流丝毫没有问题，并且这款车还有HUAWEI SOUND空间音频，在车内听着美妙的音乐，开车过程会倍感惬意。

结语：

作为首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，AITO问界M5智驾版是买车君体验过最为智能的车型，智驾系统控制车辆时像老司机般干练和柔和，同时它的功能也比其它新势力车企的系统做得更细致，应用场景更加丰富，基本上能让车辆实现全自动驾驶。这也就不难理解官方称ADS 2.0智驾系统无限接近L3级自动驾驶功能的原因了。

无疑，先进的智驾系统，加上舒适的行驶质感，AITO问界M5智驾版是一款相当适合日常代步用车的SUV，长途开车还能有更好的行驶舒适性和安全性。不过买车君还想多强调一下，任何电子系统的靠谱性都需要长时间验证，我们在开车时需要把安全性掌握在自己手上，而不是高度依赖于智驾系统。（文|余）