凯美瑞提车作业：6月B级车市场凯美瑞又夺冠！ 丰田：到底谁说我不行了？

要说丰田推出的经典车型，一定少不了凯美瑞。自从1992年正式推出以来，凯美瑞凭借出色的驾驶感受、卓越的品质、舒适的座椅和低噪音等特点，赢得了广大消费者的信赖和好评，从此成为丰田中型车家族的重要成员。

在国内，丰田凯美瑞的表现一直很优秀。就拿2022年来说，丰田凯美瑞以成交均价超20万创下历史最高销量记录，累计上险量达250813辆，蝉联B级轿车销冠。

进入今年，凯美瑞的销量也很亮眼，六个月里面拿了三个第一，两个第二以及一个第五，其中六月份卖出了超2.4万辆，近半年累计销量排名第一，近一年累计销量排名第一！

之前市场主流的声音都在说资车的日子不好过了，丰田快不行了，但其实并没有。人家只是在新能源领域没有存在感，而在燃油车这块活得相当滋润！

那么，丰田凯美瑞如何做到那么消费者喜欢？在笔者看来无外乎以下四点：

首先，品牌力强。不管是丰田品牌，还是凯美瑞这款车，在国内的知名度都是比较高的，尤其是在广东地区，丰田的品牌影响力比一般合资品牌都要高，能满足一般中产家庭对面子的需求。

其次，作为一辆家庭用车，凯美瑞非常耐用。“买丰田到最后只会加玻璃水”、“一车传三代，人走车还在”、“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它”，这些话不仅仅是段子，更反映的了就是国人对丰田可靠性的认可。

再一个就是保值率，凯美瑞以三年64%保值率排在了首位，也就是说，如果想买中型车，买凯美瑞可以让用户在卖车时亏的最少。

最后就是终端优惠了，但随着汽车市场的竞争越来越激烈，凯美瑞也不得不采取以价换量的模式，从去年开始凯美瑞优惠力度基本在2-3万元，这也进一步刺激了消费者的购车欲望。

当然了，凯美瑞能如此热销与它出色的综合品质也有直接关系。就以2023款凯美瑞为例，在外观、内饰方面进一步调整后，更吸引年轻消费者。

外观方面，不同于过去的商务形象，现款凯美瑞更多给人一种强烈的运动个性质感。空间上，在拥有了4885/1840/1455mm的长宽高配以2825mm的轴距后，在内部空间表现上也是格外出色的，同级别里面很能打。

配置方面也很丰富，尤其是安全性的配置，比如膝部气囊、胎压监测等等，放在5年前的日系车，实在不敢相信日系车会在安全性配置上给予消费者如此丰厚的选择。

还就是省油省心省钱，百公里综合油耗最低4.58升，这是凯美瑞2.5升的智能电混双擎系统给出的工信部数据，最重要的是它在极热极寒的地方依然可以跑1000公里以上，这可不是随随便便哪家都能做到的。

目前在售的凯美瑞提供14款版本的这个车型，2.0升和2.5升以及2.5升智能电混双擎系统，17.98～26.98元的售价，具有高性价比。

值得一提的是，丰田全新一代凯美瑞车型预计将会于明年正式发布，而国产全新一代凯美瑞车型也有望在明年正式推出。据推测，新一代凯美瑞在设计上会迎来大改。

动力方面，目前消息来看，新车将会取消燃油版，全面混动化。起步预计延续目前的2.5L油电混动系统，然后引入皇冠同款的2.5L插电混动系统。综合来看，新一代凯美瑞值得期待。