哈弗H5提车作业：不做追随者，长城在哈弗H5上又硬气了一回！

最近我看到了长城汽车即将推出的全新哈弗H5，这是一个车长超过5.1米，轴距超过3.1米的大家伙。据说它的售价只有15万左右。可以说类似的产品，中国市场之前没有过。长城汽车开辟了一个新的细分市场。

【大尺寸SUV，不是什么品牌都能造？】

这么大尺寸的SUV，中国市场不是没有需求，那为什么很多汽车品牌之前没有类似的产品呢？因为很难。

大尺寸SUV想要开发成功，要解决以下问题。

1. 大尺寸就意味着大重量，就需要动力强劲的动力系统。所以过去的美系大SUV，动辄都是4.0升，5.0升的大排量，但是在中国市场，不可能有这么大的排量。

2. 大重量就意味着高油耗，需要在研发的时候考虑车身的轻量化。但即使售价百万的豪车，这么大尺寸的前提下，即使使用了轻量化技术，整备质量也得2吨左右。

3. 尺寸越大，对于车身的结构强度要求越高，否则扭转刚性就很差，因此必须要使用更多高强度钢，所以成本就会更高。

因此基于以上的问题，过去中国市场不是没有大SUV的需求，而是技术难度确实很大。很难在这么大尺寸的基础上，保证强度，保证燃油经济性，保证轻量化，更要保证性价比。最后汽车品牌还要保证这款车能给自己带来利润。

因此基于以上的原因，还真不是所有汽车品牌，都能开发的了大尺寸的SUV。

【为什么只有长城？】

为什么只有长城可以造呢？因为上面提到的三个条件，长城都可以满足。

首先是动力上，长城提供了汽油和柴油两种动力，特别是柴油动力，我认为特别适合全新哈弗H5，可以拥有不错的低扭，以及燃油经济性。汽油版搭载两种不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为145千瓦和165千瓦；柴油版所使用的2.0T发动机最大功率为122千瓦。传动系统部分，全新哈弗H5将匹配6速手动变速箱和采埃孚8AT变速箱。

第二，是车身结构，得益于长城在SUV和皮卡上的丰富经验，全新哈弗H5采用非承载底盘平台，悬架组合为前双叉臂独立悬架配搭后五连杆整体桥非独立悬架；同时，新车采用笼式车身设计，高强度钢应用比例达到73.79%。保证了车身有不错的结构强度，同时也降低了重量。

第三，哈弗H5我认为只是长城汽车利用了自己技术优势的一款非主要产品。长城拥有坦克平台，在此基础上诞生的坦克500，山海炮等高端车型才是重头戏。而哈弗H5，由于它的定位和价格原因，可以看成是坦克平台的技术下放。而且在坦克，炮，哈弗 等多品牌的协同之下，长城可以实现薄利多销，保证利润。

【长城在哈弗H5上彻底硬气了一回】

最近几年，中国汽车市场不乏现象级的产品，比如说五菱宏光MINI EV，打开了微型电动车市场，随后出现了很多追随者。理想L系列打开了奶爸车市场，也出现了更多的增程混动的追随者。比亚迪就更别说了，它开创的DM-i超级混动，让市场上出现了一众插电混动的追随者。

而长城哈弗H5，我认为是在坦克500，山海炮之后，又一次要引领市场的产品。这三款产品只有长城能造，只有长城造了能火，而且其它品牌还模仿不了。我觉得这是长城哈弗品牌，最硬气的时刻。