在中国汽车市场早期的硬派越野SUV车型中，哈弗H5绝对算得上是一员老将，凭借出众的越野性能，哈弗H5这个编号已经和硬派产生了深度绑定的关系，随着时间的推移，专注SUV领域的长城汽车推出了哈弗h9，现在更是打造出了专注豪华越野市场的坦克品牌。这个时候再回首哈弗H5的时候，这款车型既有老态龙钟之感，却也还保持着老当益壮的气势。在新能源过渡时代，复活一款燃油硬派越野车型需要绝对的勇气，但只要产品在新的时代带来了全新的风格和定位，也许哈弗H5这个编号会散发第二春。
的确，初见新哈弗H5的时候，你会感叹这一次的H5更应是“H5×2”这样的体量。新哈弗H5定位在了大型SUV车型，也就意味着这将是一款超5米长度的车型，相比上一代的H5的紧凑级定位，全新H5大了太多，那么哈弗全新H5一系类的产品的变革，是基于什么样的考虑呢？
近日，首批量产新哈弗H5在长城荆门整车生产基地下线。这款车型推出10年，拥有80万+的老车主，因此，哈弗H5这款车以及这个编号都是有很浓重的情怀意味在里面的。但是这个时代，光靠情怀是很难打动人的，因此，新哈弗H5势必有着超越同价格车型更多的产品实力，才能引起更多的关注。
因为庞大的尺寸，新哈弗H5受到了极大关注。大型车的定位让其视觉效果很是威武，5190*1905*1835（mm）的长宽高的确很大，轴距3140mm，相比上一代H5的4600mm上下的长度增加了很多。尺寸大了，空间自然就大了，但是全新H5定位在了5座车型上，基于更多载物空间，长城选择了5座，让其拥有了更多玩乐和工具车的属性，这一点，的确是非同一般的。
在产品的平台上。值得注意的是，新哈弗H5基于坦克平台打造，加之长城集团多年来越野技术积淀的深厚成果，为新哈弗H5带来强大的综合性能。这一点消息的释放直接让全新H5摘掉了廉价越野车型的帽子，反而成为了大型硬派越野车的高价值代表。同时，底盘结构上，新哈弗H5采用了硬派越野车型才搭载的非承载式车身，车架纵梁最大截面尺寸为160*130mm，同时扭转刚度高达232kN·m/rad；新车底盘采用前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架组合，这样的结构赋予了新哈弗H5极强的越野实力，同时也更加符合乘用化车型的需求，带来了舒适的驾乘体验。
超大的尺寸加上坦克平台，新哈弗H5所带来的底盘结构是非常适合硬派越野的，大型车的尺寸同样赋予了其更大的空间水平。在动力层面，新哈弗H5同样优秀，新哈弗H5搭载2.0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱超强黄金动力总成，这套黄金动力组合在新哈弗H5上进行了重新调校，让其更适合这款越野平台的大型SUV车型。此外，新哈弗H5还搭载了双速电控分时四驱系统和伊顿差速锁。
作为新时代的H5，新哈弗H5诞生在自动化率更高的生产车间。荆门生产基地引进了来自德国、瑞士等国内外一流厂商的生产设备，其自动化程度超过93%。在冲压车间，新哈弗H5的生产线每分钟可为新哈弗H5冲压出12个精密部件，同时新哈弗H5的车身和车盖等大部件的整体轮廓线不超过0.3mm。在焊装工序上，荆门基地多车型混线生产方式也可以实现4款车型同时共线生产。
划重点·消费建议
作为一款定位大型SUV的硬派越野车型，新哈弗H5也许不像坦克系列那么豪华，但该有的硬底子新哈弗H5却一样不差，在售价上，预计20万以内的价格更是赋予了其极高的性价比，无论是用它来做工程，还是长途穿越自驾游，以及做科考、摄影工作车辆，这款新哈弗H5都将是一把好手。
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