乘用车的内卷化加剧已经是整个行业不争的事实，从轿车到SUV，消费者几乎在每一个价位区间内都能找到众多定位相似的车型进行选择；而原本显得“风平浪静”的MPV市场，随着越来越多的品牌入局，现在也已经显得“风起云涌”。
无论是广汽传祺E9、M8，还是比亚迪背书的
腾势D9，亦或者是纯电动领域的岚图梦想家、极氪汽车的 009，这些车型从命名方式和设计形式都有很高的重叠，而无论这些车型所属的品牌如何打造自家产品的定位和形象，行业内外普遍的认识都是这类车型的诞生都瞄准了这个细分品类下最大的竞争对手——
别克gl8。
然而事实情况却是，自主品牌的MPV选择越来越多，的确给MPV的潜在用户更多选择的空间，但从市场表现来看，别克GL8的市场地位并没有受到非常严重的影响，已经过去的今年上半年，别克GL8仍然长期处于MPV销量首位，而在 6 月份，根据品牌官方披露的数据，别克GL8的当月交付量达到 10771 台，如果说别克GL8是“行业老将”，那么跟众多“新入局者”比起来，担得起“领军者”的称谓。
面对众多的新品，别克GL8又是如何应对“围剿”，保持极其旺盛的战斗力的？
品牌力决定了口碑
作为长期具备商务属性的乘用车品类，选择MPV的用户无疑会比 SUV 和轿车的用户更注重品牌效应；而别克品牌作为扎根市场多年并且率先在MPV领域确立了自身定位的品牌，早已经形成了十分强大的品牌号召力，不夸张的形容，也许提到“MPV”，大多数人第一时间所联想到的名词便是“GL8”；这种深刻的形象标签也造就了GL8能如此受到广大消费者的青睐。
庞大的市场保有量和品牌效应也营造起了别克GL8的产品口碑，而品牌力同样也保证了GL8的保值率，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的合资MPV保值率排名显示，别克GL8以三年保值率 76.74%的数据位列2023 年半年度合资MPV保值率排行榜第一位。
产品力保障了体验
在车型本身而言，别克GL8虽然是一款纵横市场多年的经典车型，其不断随着时代变迁而升级的产品实力也是别克GL8能够保持销量常青的关键所在。
现如今的MPV车型设计风格基本上是向视觉冲击力更强的霸气风格靠拢，而作为传统美系品牌，营造视觉冲击力自然是“拿手好戏”，时下流行的大尺寸进气格栅和铠甲式前脸设计让整车的视觉效果显得更为高档大气，而经典的MPV车厢设计既满足了外观上的舒展和档次，更保障了车内空间的乘坐舒适感。
别克几乎是公认的懂得营造内饰档次感的专家。2023 款的别克GL8 ES陆尊从最低配版本开始便采用了别克品牌最新的大尺寸联体屏幕中控设计语言，加之细腻的皮质和软质材料包覆的中控台，驾乘人员在车内所时常触及的部分几乎都能够体现出较高的舒适感，不在细节上偷工减料的内饰设计风格自然也能够让用户时刻体验到一款兼顾家用和商务接待用途的MPV车型足够豪华的品质。
至于空间表现，别克GL8多年来几乎没有收到关于空间表现的负面评价，灵活的空间布局和足够宽敞的车厢设计，几乎让每一款GL8都能满足用户对于车内空间的需求，而根据配置款型的不同，中排座椅除了基础的乘坐舒适度之外，更提供后排小桌板、中排座椅有电动调节、通风、加热、按摩等更丰富的舒适性配置，另外还有福祉版车型还提供右侧福祉座椅、面向家庭的和悦版车型提供非全包围式二排座椅等多款型的布局，丰俭由人，对于不同预算的消费者而言在选购GL8时几乎都能找到满足自身需求的车款。
在用车经济性和智能化配置逐步普及的当下，别克GL8 全系搭载了2.0T+48V轻混发动机，并且全带可变缸技术，没有续航焦虑的同时能够保证良好的燃油经济性，在充电条件相对没那么理想的用户群里，这样的动力形式自然是更好的选择；主力款型具备别克eCruise Pro智能驾驶辅助系统，而搭载eConnect智能互联系统的版本现在官方也给了终身的OTA免费升级，在语音交互、智能拓展、智能手机互联层面的功能丝毫没有落下。
正是不断提升的产品力保持了别克GL8常用常新的旺盛生命力，而在用户层面来说，自然是不断积累的深厚口碑和长期以往的信任，在购车旺季即将到来的当下，别克官方也进行了更进一步的优惠政策，包括像是老车主换购升级的价值 3 万
元的保值回购礼和 1 万元的置换补贴等政策，再度提升了别克GL8的性价比。
结语：
放眼当下的市场，虽然MPV车型的选择越来越多，但相较于噱头成分更足的新品，别克GL8则是在市场和用户的变化下不断地完善自身的装备而保持着自身竞争力，这样的进步反而给自身带来了更为可靠踏实的产品形象，对于潜在用户，特别是对于品牌、品控、后市场保障有更高追求的用户而言，别克GL8仍然是一款值得第一时间考虑的选择。
有点车事 
